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多选题
1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）
A
按法规要求，CO2站室的门应为向外开启
B
按法规要求，CO2站室的门应为向内开启
C
按法规要求，CO2站室内只能设机械通风系统
D
按法规要求，CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统
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考题
对CO2灭火系统中间检验时应注意，是否一把钥匙存放于（），以方便机舱着火时能够及时进入CO2站室，施放CO2系统。A、机舱内B、机舱门口C、CO2站室门口附近，有玻璃面罩的盒内D、CO2站室站室门口，封闭铁盒内
考题
灭火站室是（）。A、独立的甲板室，可作临时避火的处所；B、施放CO2灭火系统的灭火剂的操纵处所，应只用于存放灭火剂容器以及系统有关的部件和设备；C、作为存放各类消防用品、器具的处所；D、全船消防系统的总控制室。
考题
固定式灭火系统灭火剂储存室应符合下列要求（）A、位于在前防撞舱壁后面的舱室内B、储存室的位置可低于开敞甲板下一层C、位于甲板下或未设从甲板进出布置的处所，应设有机械通风系统D、入口的门应向外开启
考题
一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口，不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求，考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况，验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求？
考题
1艘客船，某验船师上船检验发现船上机舱固定式CO2灭火系统的灭火剂站室布置在船舶干舷甲板上中部靠右舷的位置，站室的门开向舷边的外走道，且门向内开启；站室内仅设有自然通风系统。针对上述情况，该验船师提出要求，下列哪些要求是正确的（）A、按法规要求，CO2站室的门应为向外开启B、按法规要求，CO2站室的门应为向内开启C、按法规要求，CO2站室内只能设机械通风系统D、按法规要求，CO2站室内应设有机械通风系统或自然通风系统
考题
对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。问题：这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
考题
关于二氧化碳灭火系统的说法正确的是（）A、按法规要求，灭火站室应设置在干舷甲板以下B、按法规要求，灭火站室的门应为向外开启C、按法规要求，灭火站室必须设置机械通风D、按法规要求，灭火站室与相邻起居处所应以钢质气密分隔
考题
多选题固定式灭火系统灭火剂储存室应符合下列要求（）A位于在前防撞舱壁后面的舱室内B储存室的位置可低于开敞甲板下一层C位于甲板下或未设从甲板进出布置的处所，应设有机械通风系统D入口的门应向外开启
考题
多选题验船师在进行船舶建造检验时，下列哪些位置的门、窗及开口关闭设备应按相关规格的要求进行冲水试验？（）A干舷甲板以下船舶两舷的舷门和舷窗，以及首、尾门等B干舷甲板上和上层建筑甲板上露天的人孔或小舱口关闭设备，机舱天窗C干舷甲板上第一层具有通往干舷甲板以下通道的（或在稳性计算中计入浮力的）甲板室或上层建筑围壁上的门、窗D非水密舱壁上的门及开口关闭设备
考题
单选题对CO2灭火系统中间检验时应注意，是否一把钥匙存放于（），以方便机舱着火时能够及时进入CO2站室，施放CO2系统。A
机舱内B
机舱门口C
CO2站室门口附近，有玻璃面罩的盒内D
CO2站室站室门口，封闭铁盒内
考题
多选题关于二氧化碳灭火系统的说法正确的是（）A按法规要求，灭火站室应设置在干舷甲板以下B按法规要求，灭火站室的门应为向外开启C按法规要求，灭火站室必须设置机械通风D按法规要求，灭火站室与相邻起居处所应以钢质气密分隔
考题
多选题验船师依据2011《海船法定建造检验技术规程》对某新建客船的救生设备图纸和资料进行检查时，应（）。A检查船舶按国内海船法规配备的训练手册是否存放在每个船员房间或船员娱乐室和餐厅等处所。B检查配备有海上撤离系统的每艘船舶是否设置使用该系统的船上训练辅助资料。C检查船上是否设有客船船长决策系统。D检查船上是否设有救生设备布置图。
考题
多选题验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工、总吨位520、船长55米、单甲板尾机型、沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况如下：干舷甲板尾部设上层建筑，驾驶室设在上层建筑甲板前方，机舱棚得到上层建筑防护；上层建筑左右舷各设1个出入口，门槛高度距甲板为380mm，装设自制木门；机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口，门槛高度距甲板380mm，装设A-30防火门；驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求，以下正确的措施是（）。A要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时其上的门换成符合规范要求的水密门。B要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。C要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。D查阅该船的干舷计算书，如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正，应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正，重新校核该船的干舷与强度、完整稳性所决定的干舷比较取最大者。
考题
问答题对XX号改装检验中，该船为25米长B级航区非机动船舶，原来主发电机布置在主甲板上机舱内，现在将主发电机移到主甲板以下，原来的机舱改成船员休息室，在主甲板下重新布置机舱，并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求？如果不符合应如何设置？
考题
问答题一艘50客位的在建内河客船，该船客舱位于干舷甲板以下，全部为坐席，验船师在检验中发现该船仅设有一个出入口，不能满足《内河船舶法定检验技术规则》要求，考虑到增加其它的应急出口有困难的实际情况，验船师同意使用客舱两舷的窗户作为应急出口。请问作为应急出口的窗户应满足哪些要求？
考题
问答题某内河客船在干舷甲板下设有活动舷窗，甲板上设有一层旅客乘座舱室，并在其上设置开敞观光甲板。旅客可自由经扶梯上观光甲板。在图纸审核时，验船师应特别注意哪些相关问题？
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