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单选题
气缸盖底面产生裂纹是（）作用的结果。
A

热疲劳

B

高温疲劳

C

蠕变

D

不一定

参考答案

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考题 汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A、热疲劳B、高温高压C、积碳D、材质
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考题 气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳
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考题 单选题缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅱ＋Ⅲ
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考题 单选题气缸盖底面产生裂纹肯定不是（）作用的结果。A 热疲劳B 高温疲劳C 机械疲劳D 蠕变
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考题 单选题气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。A 应力B 较高应力C 应力集中D 拉应力
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考题 单选题汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹，多半是由于（）所造成的。A 热疲劳B 高温高压C 积碳D 材质
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考题 单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于（）原因造成的。A 机械应力B 气体压力C 热疲劳
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考题 单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。A 机械疲劳B 热疲劳C 高温疲劳D 蠕变
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考题 单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。A 气缸盖底板的触火面B 气缸盖底板的水冷面C 气缸盖周缘D 气缸盖底板触火面的气阀孔周围
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考题 单选题气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。A 底面B 冷却面C 冷却面筋的根部D 外表面
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考题 单选题气缸盖底面常见的损坏形式有（）。A 断裂B 腐蚀疲劳C 腐蚀D 裂纹
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