考题
循环球式转向器有()传动副组成A.螺杆螺母传动副B.螺杆齿扇传动副C.齿条齿扇传动副D.螺母齿条传动副
考题
目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。
A、齿轮齿条式B、齿条式C、循环球-齿条齿扇式D、循环球-曲柄指销式
考题
循环球式转向器第二级传动副是( )传动副。A.双螺杆B.齿轮齿条C.齿条齿扇D.螺母螺杆
考题
什么是转向传动间隙特性？对汽车及转向器有何影响？此特性应设计成怎样的？为什么？对循环球式转向器，如何获得此传动间隙？
考题
BMW一般采用哪种转向器（）A、齿轮齿条式B、循环球式C、蜗杆齿扇式D、伞形齿轮式
考题
循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过（）。A、调整垫片B、调整螺钉C、调整螺母D、调整螺塞
考题
什么是转向器的间隙特性？要求是什么？循环球齿轮齿扇式转向器采用什么方法获得好的传动间隙特性？
考题
采用循环球式转向器时，如何实现变传动比？其工作原理是什么？
考题
货车常采用的转向器为（）。A、循环球齿轮齿扇式转向器B、齿轮齿条式转向器C、蜗杆曲柄指销式转向器
考题
具有两级传动副的转向器是：（）A、循环球式B、曲柄指销式C、齿轮齿条式D、齿条齿扇式
考题
循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。
考题
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。A、最左边B、最右边C、中间D、都可以
考题
转向盘自由行程的调整是通过调循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。
考题
循环球式转向器的传动副结构形式有（）。A、螺杆螺母B、齿条齿扇C、滑块曲柄销D、齿轮齿条
考题
循环球式转向器有（）传动副组成A、螺杆螺母传动副B、螺杆齿扇传动副C、齿条齿扇传动副D、螺母齿条传动副
考题
在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。A、全液压式B、液压助力式C、齿轮齿条式D、循环球—齿条齿扇式
考题
通过调整循环球式转向器的转向螺母和齿扇之间的啮合间隙，可以调整转向盘自由行程。
考题
汽车循环球式转向器一般由（）和齿条齿扇传动副两套传动副组成。
考题
问答题什么是转向传动间隙特性？对汽车及转向器有何影响？此特性应设计成怎样的？为什么？对循环球式转向器，如何获得此传动间隙？
考题
单选题货车常采用的转向器为（）。A
循环球齿轮齿扇式转向器B
齿轮齿条式转向器C
蜗杆曲柄指销式转向器
考题
多选题循环球式转向器的传动副结构形式有（）。A螺杆螺母B齿条齿扇C滑块曲柄销D齿轮齿条
考题
判断题循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。A
对B
错
考题
单选题检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置。A
最左边B
最右边C
中间D
都可以
考题
单选题循环球式转向器齿条与齿扇间隙的调整是通过（）。A
调整垫片B
调整螺钉C
调整螺母D
调整螺塞
考题
多选题循环球式转向器有（）传动副组成A螺杆螺母传动副B螺杆齿扇传动副C齿条齿扇传动副D螺母齿条传动副