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单选题
国际货运信息系统中，（）是指审核人员输入船名航次，系统会列出这个航次所走的所有票货，以及每票货的往来费用。审核人员可以对照业务资料和列出的费用，检查是否正确。
A
费用审核
B
费用计算
C
应付款处理
D
应收款处理
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解析：
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考题
下列出库流程正确的是()。
A订单审核-----出库信息处理---------拣货---------发货检查--------装车------发货信息处理B单审核------拣货-------出库信息处理---------发货检查----------装车---------发货信息处理C订单审核------出库信息处理--------发货检查--------拣货-------装车---------发货信息处理D订单审核-----拣货-----发货检查------出库信息处理-------装车-------发货信息处理
考题
集装箱出堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运输人就设备收据上共同审核的内容有（）。A、拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港B、整箱货主名称、地址C、集装箱箱号、规格、铅封号D、设备情况正常或异常
考题
下列出库作业流程正确的是（）。A、订单审核-出库信息处理-发货检查-拣货-装车-发货信息处理B、订单审核-出库信息处理-拣货-装车-发货检查-发货信息处理C、订单审核-出库信息处理-装车-发货检查-拣货-发货信息处理D、备料→复核→包装→点交→登账→现场和档案的清理过程
考题
船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。A、吨海里/人航次/千瓦航次B、吨天/人天/千瓦天C、吨航次/人航次/千瓦航次D、吨天/人天/千瓦海里
考题
（三等）船舶发生机电设备损坏事故，计算动力损失数字时，货（油）轮以（）、客轮以（）、拖轮以（）为计算单位。A、吨海里/人航次/千瓦航次B、吨天/人天/千瓦天C、吨航次/人航次/千瓦航次D、吨天/人天/千瓦海里
考题
单选题下列出库作业流程正确的是（）。A
订单审核—出库信息处理—发货检查—拣货—装车—发货信息处理B
订单审核—出库信息处理—拣货—装车—发货检查—发货信息处理C
订单审核—出库信息处理—装车—发货检查—拣货—发货信息处理D
订单审核—出库信息处理—拣货—发货检查—装车—发货信息处理
考题
多选题集装箱出堆场时，堆场的工作人员与用箱人、运输人就设备收据上共同审核的内容有（）。A拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港B整箱货主名称、地址C集装箱箱号、规格、铅封号D设备情况正常或异常
考题
单选题班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A
在始发港，中途港的开航之前或开航当时B
仅在始发港的开航之前或开航当时C
在始发港至目的港的整个航次中D
由中途港至目的港的航次中
考题
单选题下列出库作业流程正确的是（）。A
订单审核-出库信息处理-发货检查-拣货-装车-发货信息处理B
订单审核-出库信息处理-拣货-装车-发货检查-发货信息处理C
订单审核-出库信息处理-装车-发货检查-拣货-发货信息处理D
备料→复核→包装→点交→登账→现场和档案的清理过程
考题
单选题有关船舶适航和货舱适货，以下表述正确的是（ ）。A
承运人应使得货舱适货的时间是在航次开航之前和开航当时B
承运人妥善和谨慎地管理货物义务贯穿整个合同航次C
承运人只有提供适货的货舱之后，才能有效地履行管货的义务D
A、B、C表述均正确
考题
单选题在件杂货运输时，当一船装若干票货物时，船长签发提单时，应（）.A
将全部货物都装完后再向若干个托运人逐票签发提单B
每票货装完后就签发该票货物的提单C
在每票货开始装货前就应签发该票货的提单D
在所有的货装船开始前就应签发每一票货的提单
考题
多选题在签发集装箱进场设备交接单时，码头堆场人员与运箱人、用箱人共同审核的内容包括（）。A集装箱归还人名称、地址，整箱货交箱货主名称、地址B集装箱归还日期、时间C集装箱归还时外表状况D进堆场目的，以及拟装船舶的船名、航次、航线、卸箱港等
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