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判断题
非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少有()站间区间空闲。A、一个;B、二个;C、三个;D、四个。

考题 正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A、30B、40C、50D、20

考题 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。A、二区间B、三区间C、四区间D、五区间

考题 在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。A、一站一区间B、两站两区间C、一站两区间D、两站三区间

考题 下列关于工程车开行规定描述正确的是()A、工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时,接触网必须停电B、除应急抢修救援除外,工程车禁止在正线上与运营列车混跑C、工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D、工程车开行时,车站办理接发车作业

考题 组织工程车、电客车出入段(场)时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有()空闲。A、两站两区间B、一站一区间C、两站一区间D、一站两区间

考题 正常施工起点时间应于最后一列车(含电客车、工程车等)离开作业区域(),且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业。A、两站两区间B、两站三区间C、三站两区间D、一站两区间

考题 两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时,两车间须保证至少()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 非运营期间工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证一站一区间的安全距离。

考题 开行电客车、工程车进行施工作业时,封锁区域前方和后方须保证至少有()空闲。A、两站两区间B、两站一区间C、一站两区间D、一站一区间

考题 原则上,夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行,并至少保持()的距离。A、一站一区间B、一站两区间C、两站一区间D、两站两区间

考题 以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A、组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 运营期间原则上不采用工程车救援电客车,必须采用时使用()。

考题 判断题一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行,工程车之间至少应保证一个区间的间隔。A 对B 错

考题 单选题原则上,夜间施工工程车可跟随运营末班车进入正线运行,并至少保持()的距离。A 一站一区间B 一站两区间C 两站一区间D 两站两区间

考题 单选题以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是()A 组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲(到达站为终点站时除外)B 在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)C 一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,列车在前,人员在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业D 开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

考题 多选题下列关于工程车开行规定描述正确的是()A工程车装载货物顶部距轨面超过2800mm时,接触网必须停电B除应急抢修救援除外,工程车禁止在正线上与运营列车混跑C工程车在正线上运行时,必须与运行方向前方最后一列电客车至少保证两站两区间的安全距离D工程车开行时,车站办理接发车作业

考题 单选题组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少()空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间

考题 单选题组织工程车、电客车出入段(场)时,在工程车、电客车运行前方必须保证至少有()空闲。A 两站两区间B 一站一区间C 两站一区间D 一站两区间

考题 单选题组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方必须保证至少有()站间区间空闲。A 一个;B 二个;C 三个;D 四个。

考题 单选题组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“()”空闲。A 二区间B 三区间C 四区间D 五区间

考题 单选题多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有()个站台区或站间区间空闲。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题正常施工起点时间应于最后一列车(含电客车、工程车等)离开作业区域(),且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业。A 两站两区间B 两站三区间C 三站两区间D 一站两区间

考题 单选题在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。A 一站一区间B 两站两区间C 一站两区间D 两站三区间

考题 单选题工程车在本线路最后一列电客车之后运行时至少保持()个站间区间运行。A 2B 3C 4D 5

考题 单选题开行电客车、工程车进行施工作业时,封锁区域前方和后方须保证至少有()空闲。A 两站两区间B 两站一区间C 一站两区间D 一站一区间