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判断题
取暖工况多用喷蒸汽加湿，只要控制喷入的蒸汽流量就可保持室内空气的湿度。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾，是因为( )。A.需要净化送风B.外界空气相对湿度太低C.外界空气含湿量太低D.室内空气需保持比室外更大的相对湿度
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考题 下列关于空调的说法正确的是( )。A.取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B.新风温度越高，则加湿阀开度应越大C.取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D.用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
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考题 取暖工况启用中央空调器较适宜的开启顺序是______。Ⅰ、加热蒸汽阀 Ⅱ、加湿蒸汽阀 Ⅲ、风机A.Ⅲ→Ⅱ→ⅠB.Ⅲ→Ⅰ→ⅡC.Ⅰ→Ⅲ→ⅡD.Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ
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考题 取暖工况多用喷蒸汽加湿,只要控制喷入的蒸汽流量就可保持室内空气的湿度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 空气的加湿方法有（）。 A.喷水室加湿 B.喷蒸汽加湿 C.电热式加湿器加湿 D.环状式加湿器加湿
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考题 空调系统加湿的方法不包括（）。A、蒸汽加湿B、流动水加湿度C、喷淋加湿D、去除过滤网，减小吸附
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考题 喷蒸汽加湿过程可视为（）过程。A、定温B、定相对湿度C、含湿量D、定焓
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考题 下列关于空调的说法正确的是（）A、取暖工况送风需要加湿是因为新风相对湿度太低B、新风温度越高，则加湿阀开度应越大C、取暖工况送风温度越高，则其相对湿度应越低D、用双脉冲温度调节器可提高送风温度的控制精度
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考题 取暖工况对空气进行湿度调节时，实际上就是对空气进行（）处理。A、加湿B、除湿C、加热D、降温
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考题 取暖工况多用喷蒸汽加湿，只要控制喷入的蒸汽流量就可保持室内空气的湿度。
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考题 空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾，是因为（）A、需要净化送风B、外界空气相对湿度太低C、外界空气含湿量太低D、室内空气需保持比室外更大的相对湿度
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考题 取暖工况启用中央空调器，下列设备中，较适宜的开启顺序是（） Ⅰ.加热蒸汽阀 Ⅱ.加湿蒸汽阀 Ⅲ.风机A、Ⅲ、Ⅱ、ⅠB、Ⅰ、Ⅲ、ⅡC、Ⅲ、Ⅰ、ⅡD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
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考题 采用喷蒸汽加湿的过程为（）加湿过程；电加热器处理空气是等湿加热过程。
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考题 喷蒸汽加湿过程可视为（）过程。A、定温B、定相对湿度C、定含湿量D、定焓
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考题 在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。
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考题 对室内空气喷蒸汽加湿，则空气温度（）A、不变B、升高C、降低D、不定
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考题 湿蒸汽中干蒸汽的含量与湿蒸汽总量之比称为蒸汽的湿度。
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考题 湿蒸汽中蒸汽的含量与湿蒸汽总量的比值称为湿度。
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考题 单选题大型船舶中央空调取暖工况需要进行加湿，其最常用的方式是（）。A 喷水加湿B 喷蒸汽加湿C 电热加湿D 超声波加湿
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考题 单选题取暖工况启用中央空调器，下列设备中：Ⅰ.加热蒸汽阀、Ⅱ.加湿蒸汽阀、Ⅲ.风机，较适宜的开启顺序是（）。A Ⅲ、Ⅱ、ⅠB Ⅰ、Ⅲ、ⅡC Ⅲ、Ⅰ、ⅡD Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
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考题 单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A 由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B 由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C 由供风温度控制空气加电热器的运行D 由回风温度控制空气电加热器的运行
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考题 单选题在船舶中央空调取暖工况湿度自动调节的各方案中，对“控制送风的相对湿度”法不正确的叙述是（）。A 湿度传感器探测空调的送风B 采用喷水加湿C 根据湿度偏差确定加湿蒸汽阀的开度D 采用比例调节
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考题 单选题空调机组中通过干蒸汽加湿器对空气喷蒸汽加湿过程是一个（）。A 等温加湿B 降温加湿C 等焓加湿D 升温加湿
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考题 填空题采用喷蒸汽加湿的过程为（）加湿过程；电加热器处理空气是等湿加热过程。
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考题 单选题空调取暖工况向送风喷入蒸汽或水雾是因为（）。A 需要净化送风B 外界空气相对湿度太低C 外界空气含湿量太低D 室内空气需保持比室外更大的相对湿度
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