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单选题
船舶绞收首横缆，可使船首向码头（），而船尾（）。
A
转出／转进
B
转出／转出
C
转进／转进
D
转进／转出
参考答案
参考解析
解析：
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考题
小型船舶自力离泊单绑时，关于保留的缆绳以及数量，下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆，船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆，船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆，船首缆绳取决于流向
考题
横缆的作用是______。A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、B.防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C.通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D.防止船舶向外移动
考题
船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用是____，尾横缆或后横缆的作用是____。A.防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动B.防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动C.防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动D.防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动
考题
关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
考题
船舶在前进中旋回的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。A、船首向操舵相反一侧横移量大B、船尾向操舵相反一侧横移量大C、船首向操舵一侧横移量大D、船尾向操舵一侧横移量大
考题
一般情况下靠泊时，应（）。A、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆B、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带倒缆，而后带头缆和横缆C、先船首带缆，后船尾带缆；船首则应先带横缆，而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆，后船首带缆；船首则应先带头缆，而后带倒缆和横缆
考题
单选题船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）.A
防止船舶后移、防止船首向外舷移动B
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动C
防止船舶前移、防止船首向外舷移动D
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
考题
单选题船舶系靠浮筒，一般是（）A
先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆B
先带船尾单头缆，次带船首单头缆绳，再去船首带回头缆，最后带船尾回头缆C
先带船首单头缆，次带船尾单头缆绳，再去船尾带回头缆，最后带船首回头缆
考题
单选题船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）A
防止船舶后移、防止船首向外舷移动B
防止船舶前移、防止船首向外舷移动C
防止船舶后移、防止船尾向外舷移动D
防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
考题
单选题横缆的作用是（）。A
使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头B
防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用C
通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动D
防止船舶向外移动
考题
单选题船舶作舵旋回时（）A
船尾向转舵一侧横移；船首向转舵相反一侧横移B
船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵一侧横移C
船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵相反一侧横移D
船尾向转舵一侧横移；船首向转舵一侧横移
考题
单选题一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.A
先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带倒缆后带头缆B
先船首带缆，后船尾带缆；而船首应先带头缆后带倒缆C
后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带尾缆后带倒缆D
后船尾带缆，先船首带缆；而船尾应先带倒缆后带尾缆
考题
单选题当船舶具有后退速度时，系上（）后开慢倒车，船也会向码头贴拢，并以船首贴拢较早。A
横缆B
艏缆C
艉缆D
艉倒缆
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