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单选题
空压机在空气压力低时能正常起动，但未到足够的高压值就停机，下列原因中最可能的是（）。
A
低压继电器整定值太高
B
由于冷却水水压低，使压力继电器动作
C
高压继电器整定值太低
D
接线时将低压继电器与高压继电器触头位置互换
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考题
主机起动用的空气瓶至少应有2个,在进行起动次数试验时,应。()
A、开启1个空气瓶,并起动空压机补气B、开启2个空气瓶,并起动空压机补气C、开启1个空气瓶,不可补充空气D、开启1个空气瓶,可补充空气
考题
对柴油机起动装置的要求是( )。 ①起动转速低;②起动耗能量少;③不暖缸能起动; ④起动空气压力;⑤曲轴在任何位置均可起动;⑥空气瓶内压力降。A.①+②+③B.②+③+⑤C.②+③+⑥D.②+⑥+⑤
考题
在日常排放储气罐冷凝水时，下列哪中工况更有利于冷凝水排出。（）A、空压机停机，储气罐压力越高越好B、空压机开机，储气罐压力越高越好C、空压机停机，储气罐微正压D、空压机开机，储气罐微正压
考题
高压机的自动起停控制线路中，须采用（）以实现在设定的低压值时（）在设定的高压值时（）。A、双压力继电器/停止/停止B、双压力继电器/起动/停止C、热继电器/起动/停止D、时间继电器/起动/停止
考题
在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。A、 1B、 3C、 6D、 12
考题
对空气瓶的安全阀进行校验时，下列哪些说法是正确的？（）A、安全阀开启后在空压机运行的情况下空气瓶内压力升高值不应超过设计压力的10%B、安全阀开启压力可大于工作压力的10%，但不应超过设计压力C、安全阀开启后在空压机运行的情况下空气瓶内压力升高值不应超过设计压力的15%D、安全阀开启压力可大于工作压力的15%，但不应超过设计压力
考题
离心式冷水机组的保护包括（）。A、冷凝压力超过设定值使机组停机B、蒸发压力低过设定值使机组停机C、润滑油压力低于设定值使机组停机D、润滑油温度高于设定值使机组停机E、导叶处于零位时制冷机组才能起动
考题
发动机正常起动的三个要素是（）。A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。B、高压火、燃油压力、气缸压力C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。
考题
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ型主机遥控系统中，当在驾驶台进行主机起动时，主机转速达到了发火转速，但主机转速很快又降了下来，其可能的原因是（）。A
起动空气压力低B
盘车机未脱开C
起动油量过低D
调速器伺服电机与油门总杆未连接
考题
单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
ELFI电磁阀故障C
起动空气信号未接通D
起动转速值设定得太低
考题
单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
ELFI电磁阀故障C
起动空气信号未接通D
起动电磁阀故障
考题
单选题高压机的自动起停控制线路中，须采用（）以实现在设定的低压值时（）在设定的高压值时（）。A
双压力继电器/停止/停止B
双压力继电器/起动/停止C
热继电器/起动/停止D
时间继电器/起动/停止
考题
单选题空压机总是在空气压力低时能正常起动，但未到足够的高压值就停机。下述原因哪种最可能（）。A
低压继电器整定值太高B
冷却水压低，此压力继电器动作C
高压继电器整定值太低D
低压继电器接到高压继电器的位置
考题
单选题在驾驶室和机器处所应设有报警装置，对主推进装置的最低起动空气压力达到临界值时发出报警。起动失败而连续自动起动的次数应不超过（）次，以确保有足够的起动空气压力。A
1B
3C
6D
12
考题
多选题离心式冷水机组的保护包括（）。A冷凝压力超过设定值使机组停机B蒸发压力低过设定值使机组停机C润滑油压力低于设定值使机组停机D润滑油温度高于设定值使机组停机E导叶处于零位时制冷机组才能起动
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