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多选题
THDS热判标准应结合各探测站的（）等因素制定。
A

列车运行状况

B

线路情况

C

环境气候

D

地理位置

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考题 THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。A、铁路局集团公司B、铁路总公司C、车辆段D、列检作业场
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考题 THDS设备探测站轨边装置距探测站机房距离应不大于20米。
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考题 铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站强、激热和微热的热轴信息的预报。
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考题 THDS-A（哈科所）探测站中，探头箱内的热靶总成应符合（）等要求。A、活动灵活B、热靶散热片应对准探头光路C、电机转动正常D、热靶散热板背面无锈蚀E、热靶散热板背面涂层无脱落
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考题 （）情况下对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。A、THDS发生临时故障时B、THDS受到干扰出现异常时C、列车在THDS探测站调速或停车影响探测时D、其他因素等造成THDS无法探测时
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考题 THDS热判标准应结合各探测站的（）等因素制定。A、列车运行状况B、线路情况C、环境气候D、地理位置
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考题 从THDS探测站到铁路局监测站的数据传输延时应小（）。两相邻探测站信息传输（）同时中断。
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考题 当THDS探测站发生微热级热轴报警时，前方或后方任一探测站因设备故障不能正常探测时，在站按强热预报。
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考题 THDS探测站应避开影响探测的干扰因素，如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。
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考题 当THDS探测站发生微热时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按（）预报。A、微热B、强热C、激热D、领导指示
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考题 铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）热轴报警的跟踪监测。A、微热B、强热C、激热D、所有
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考题 THDS-A（哈科所）探测站开关门磁钢相结合的作用是测速度、测轴距。
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考题 THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，须（）个探测站。
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考题 THDS-C探测站中，标准配置的探头的探测方式有（）。A、平探B、内探C、外探D、上探E、双外探
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考题 THDS-C探测站标准配置下一个探测站有几个探头（）。A、1B、2C、3D、4
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考题 当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按强热预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查：（）。A、THDS发生临时故障B、THDS受到干扰出现异常C、列车在THDS探测站调速或停车影响探测D、因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测
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考题 THDS热轴报警信息包括（）、列车通过时间、车次、运行方向、车号、左/右侧、轴位、热轴波形等。A、探测站名称B、编组辆数C、故障车位D、报警等级
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考题 铁路局红外线调度员负责全局THDS探测站（）信息的预报。A、微热B、强热C、激热D、客车疑似抱闸
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考题 判断题THDS探测站应避开影响探测的干扰因素，如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。A 对B 错
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考题 多选题当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，须按强热预报处理。对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有以下情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查：（）。ATHDS发生临时故障BTHDS受到干扰出现异常C列车在THDS探测站调速或停车影响探测D因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测
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考题 单选题当THDS探测站发生微热时，前方或后方任一探测站因故障不能正常探测时，在站按（）预报。A 微热B 强热C 激热D 领导指示
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考题 填空题THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，须（）个探测站。
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考题 多选题THDS-C探测站中，标准配置的探头的探测方式有（）。A平探B内探C外探D上探E双外探
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考题 多选题THDS-A（哈科所）探测站中，探头箱内的热靶总成应符合（）等要求。A活动灵活B热靶散热片应对准探头光路C电机转动正常D热靶散热板背面无锈蚀E热靶散热板背面涂层无脱落
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考题 单选题THDS热判标准应按照安全可靠的原则，由（）根据铁路货车轴承运转热的变化规律，结合铁路货车技术结构和各探测站的列车运行状况、线路情况、环境气候、地理位置等因素组织制定。A 铁路局集团公司B 铁路总公司C 车辆段D 列检作业场
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考题 判断题当THDS探测站发生微热级热轴报警时，前方或后方任一探测站因设备故障不能正常探测时，在站按激热预报。A 对B 错
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考题 多选题THDS热轴报警信息包括（）、列车通过时间、车次、运行方向、车号、左/右侧、轴位、热轴波形等。A探测站名称B编组辆数C故障车位D报警等级
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