网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
在减速车道分流鼻端，主线侧可按哪个值进行控制？（ ）
A
偏置加宽值
B
内移距
C
偏置值
D
偏移距
参考答案
参考解析
解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.9.1条第1款规定，在减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制。
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第10.9.1条第1款规定，在减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制。
更多 “单选题在减速车道分流鼻端，主线侧可按哪个值进行控制？（ ）A 偏置加宽值B 内移距C 偏置值D 偏移距” 相关考题
考题
以下哪项不是车道平衡的原则？（）A、合流后的车道数为合流前的车道数之和减去一个车道B、分流前的车道数等于分流后的车道数之和减去一个车道C、分流前的车道数等于分流后的车道数之和D、合流后的车道数等于合流前车道数之和
考题
多选题关于分流鼻端偏置的设置，下列哪些说法是正确的？（ ）A在主线相互分流鼻端，鼻端两侧均可按偏置加宽值控制B在匝道相互分流鼻端，左匝道可按偏置值控制，右侧匝道可按偏置加宽值控制C减速车道分流鼻端，主线侧可按偏置值控制，匝道侧可按偏置加宽值控制D匝道与集散车道之间的鼻端宜按变速车道鼻端设计
考题
单选题在互通立体交叉的分合流处，既要保持车道平衡，又要保持车道连续，如两者发生矛盾时，可在分流点前或合流点后在正线上增设哪类设施？（ ）A
减速车道B
加速车道C
集散车道D
辅助车道
考题
多选题关于变速车道形式的选择，下列哪些做法是正确的？（ ）A变速车道为单车道时，减速车道宜采用平行式B变速车道为双车道时，加、减速车道均应采用直接式C主线为左偏并接近圆曲线最小半径的一般值时，右方的减速车道应为平行式D减速车道接小半径环形匝道时，宜采用平行式
考题
单选题在减速车道分流鼻端，主线一侧的偏置值是指哪个加宽值？（ ）A
外侧行车道边缘线以外包括硬路肩的路面加宽值B
外侧行车道路缘带边缘线以外包括硬路肩的路面加宽值C
右侧硬路肩以外的路面加宽值D
左侧硬路肩以外的路面加宽值
考题
多选题关于避险车道设置原则的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A避险车道宜设置在路侧人口稠密区之后的路段B如设置在直线路段时，避险车道与主线的夹角宜小于5°C设置位置处宜避开桥梁D设置位置处宜避开隧道
考题
单选题坡道上变速车道长度应根据坡度大小进行修正，（）。A
加减速车道上坡时均加长B
加减速车道上坡时均减短C
加速车道上坡时减短、减速车道下坡时减短D
加速车道上坡时加长、减速车道下坡时加长
热门标签
最新试卷