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判断题
直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。 A、红色B、绿色C、黄色

考题 发生接地故障时,接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后,指示杆自行吸合进入罩内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发生接地故障时,只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节,使继电器()线圈得电,才能将指示杆吸合进入罩内,并断开联锁触头,使接地继电器恢复正常。

考题 TJJ2系列电磁继电器在自然状态时,()指示杆埋在罩内A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色

考题 电力机车主电路接地后,接地继电器动作表现为()A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆钩住

考题 轨道电路区段,被机车车辆占用,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器吸起,轨道电路处于()状态;无车占用时,轨道继电器落下,轨道电路处于()状态。

考题 SS8型电力机车当“主接地l”信号灯亮时,说明接地继电器()动作,表明机车处于主接地状态。

考题 用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。

考题 TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。A、红色B、绿色C、黄色D、白色

考题 直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。

考题 发生接地故障时,接地继电器()指示杆弹出。故障消除后,只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节,使继电器()得电,才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头,使接地继电器恢复正常。A、蓝色B、连锁C、红色D、恢复线圈

考题 直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。

考题 电力机车接地故障消除后,如果要恢复运用,司机闭合“主断路器”合闸按钮,则接地继电器的动作表现为()A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆释放

考题 对韶山电力机车各种继电器用途说法错误的是()。A、中间继电器在控制电路中作为逻辑传递的一个环节,用于增加信号数量,量值放大以及开闭逻辑状态B、电流继电器作为主电路原边过流保护和辅助电路过流保护C、接地继电器用于主电路接地保护D、时间继电器作为主电路中的时间控制环节元件

考题 过电流继电器的衔铁在正常工作时处于释放状态,而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态。

考题 发生接地故障时,接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后,指示杆自行吸合进入罩内。

考题 填空题发生接地故障时,只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节,使继电器()线圈得电,才能将指示杆吸合进入罩内,并断开联锁触头,使接地继电器恢复正常。

考题 判断题用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。A 对B 错

考题 单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。A 红色B 绿色C 黄色D 白色

考题 单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。A 红色B 绿色C 黄色

考题 单选题电力机车接地故障消除后,如果要恢复运用,司机闭合“主断路器”合闸按钮,则接地继电器的动作表现为()A 指示杆跳出罩外B 指示杆吸入罩内C 指示杆不动D 钩子将指示杆释放

考题 判断题发生接地故障时,接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后,指示杆自行吸合进入罩内。A 对B 错

考题 判断题直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。A 对B 错

考题 单选题电力机车主电路接地后,接地继电器动作表现为()A 指示杆跳出罩外B 指示杆吸入罩内C 指示杆不动D 钩子将指示杆钩住

考题 多选题发生接地故障时,接地继电器()指示杆弹出。故障消除后,只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节,使继电器()得电,才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头,使接地继电器恢复正常。A蓝色B连锁C红色D恢复线圈