网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
油轮上泵间起火,通常的因素有()
A

石油产品漏入泵间并积聚在舱底

B

通风不足;泵发生故障而产生高温

C

A+B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题油轮上泵间起火,通常的因素有()A 石油产品漏入泵间并积聚在舱底B 通风不足;泵发生故障而产生高温C A+B” 相关考题
考题 货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

考题 油轮上泵发生故障而产生高温,引燃挥发性气体或液体,可能造成起火。此题为判断题(对,错)。

考题 油轮上石油产品漏入泵间并积聚在舱底,可能造成泵间起火。(判断题)

考题 通常,泵的吸油口装精滤油器,出油口装粗滤油器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主机滑油系统中的滑油泵通常采用( )。A.螺杆泵B.齿轮泵C.往复泵D.离心泵

考题 货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内

考题 油轮断油的可能原因包括()。A、油藻增多,影响油轮上油B、油剂泵故障C、管道堵塞或泄露D、油盘漏油

考题 液力变矩器中的内部定子(泵轮)固定于()A、泵轮上B、涡轮上C、液力变矩器外壳D、涡轮轴上

考题 引起加油泵火灾的原因包括()A、电火花B、泵内油沫压缩起火C、外来冲击、外来火灾D、以上都对

考题 密封环安装在()A、泵体上B、叶轮上C、泵体和叶轮上

考题 油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A、(1)、(3)B、(2)、(3)C、(1)、(2)、(3)

考题 油轮上泵间起火,通常的因素有()A、石油产品漏入泵间并积聚在舱底B、通风不足;泵发生故障而产生高温C、A+B

考题 装配叶片泵的配油盘时,必须注()相对位置要正确,否则泵的工作会不正常。A、叶片与叶槽间B、定子与转子间C、排油口与吸油口间D、配油盘与定子间

考题 液压系统通常在()管路不设滤器。A、闭式系统辅泵吸油B、闭式系统辅泵排油C、开式系统主泵吸油D、闭式系统主泵排油

考题 发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号,以便调整和检验点火(喷油)正时和气门间隙。

考题 通常液压泵的吸油口处应装精滤油器。

考题 汽轮机高压油大量漏油,引起火灾事故,应立即()。A、启动高压油泵,停机B、启动润滑泵,停机C、启动直流油泵,停机D、启动润滑油泵,停机,切断高压油源

考题 影响泵轴油膜因素有()A、油楔的角度B、油的粘度C、轴颈的转速D、凝汽器真空

考题 单选题油轮泵间起火,通常是由()共同作用造成的。 (1)石油产品漏入泵间并积聚在舱底 (2)通风不良 (3)泵发生故障而产生高温A (1)、(3)B (2)、(3)C (1)、(2)、(3)

考题 单选题油轮上泵间起火,通常的因素有()A 石油产品漏入泵间并积聚在舱底B 通风不足;泵发生故障而产生高温C A+B

考题 单选题密封环安装在()A 泵体上B 叶轮上C 泵体和叶轮上

考题 单选题液压系统通常在()管路不设滤器。A 闭式系统辅泵吸油B 闭式系统辅泵排油C 开式系统主泵吸油D 闭式系统主泵排油

考题 单选题主机滑油系统中的滑油泵通常采用()。A 螺杆泵B 齿轮泵C 往复泵D 离心泵

考题 单选题齿轮泵装配时下列说法正确的是()。A 进出油口可以随意B 大口进油、小口出油C 大口出油、小口进油D 主动齿轮在从动齿轮上部

考题 单选题装配叶片泵的配油盘时,必须注()相对位置要正确,否则泵的工作会不正常。A 叶片与叶槽间B 定子与转子间C 排油口与吸油口间D 配油盘与定子间

考题 单选题泵控型半闭式液压系统通常是从主泵()。A 低压侧泄油和补油B 高压侧泄油和补油C 高压侧泄油,低压侧补油D 排出侧泄油,吸入侧补油

考题 单选题液力变矩器中的内部定子(泵轮)固定于()A 泵轮上B 涡轮上C 液力变矩器外壳D 涡轮轴上

考题 单选题引起加油泵火灾的原因包括()A 电火花B 泵内油沫压缩起火C 外来冲击、外来火灾D 以上都对