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单选题
缸压法获取点火提前角,须利用()获得点火时刻和最大缸压时刻。
A

点火传感器和缸压传感器

B

油压传感器和点火传感器

C

缸压传感器和油压传感器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 缸压法和频闪法一样,可测初试点火提前角和不同工况下的总提前角、离心提前角和真空提前角。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

考题 采用闭合角控制时,发动机在各种工况下的()和点火电压稳定不变。A、点火能量B、点火时刻C、点火提前角D、以上三项均不正确

考题 点火时刻提前,燃烧的最大压力就高,因而容易产生爆震。

考题 日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并识别()缸压缩上止点信号,从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第()点火时刻。

考题 随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。

考题 真空加浓起作用的时刻与发动机的()有关。A、负荷B、转速C、水温D、点火提前角

考题 安全气囊由哪几部分组成?什么是气囊的最佳点火时刻?点火提前和延迟各有何危害?

考题 最佳点火提前角()A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)B、基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)C、初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)

考题 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。A、各缸点火击穿电压均匀性B、各缸点火火花电压均匀性C、各缸点火提前角均匀性

考题 用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A、最大压缩压力点B、供油时刻C、排气行程时活塞的上止点D、火花塞点火时刻

考题 缸压法获取点火提前角,须利用()获得点火时刻和最大缸压时刻。A、点火传感器和缸压传感器B、油压传感器和点火传感器C、缸压传感器和油压传感器

考题 当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。A、滞后角B、提前角C、闭合角

考题 曲轴位置与上止点传感器是电控燃油喷射系统中控制点火时刻、点火提前角,确认曲轴位置必不可少的信号。

考题 在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。A、提前点火时刻B、断油控制C、推迟点火时刻D、三者均可

考题 点燃式发动机的点火时刻用点火提前角表示,它是指从火花塞开始点火到活塞运行到上止点时()所转过的角度。A、飞轮B、凸轮轴C、曲轴D、活塞

考题 提前点火时刻,可消除爆震现象。

考题 最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 蓄电池电压信号对()进行修正。A、供油量B、点火提前角C、怠速空气量D、点火时刻

考题 判断题点火时刻用点火提前角来表示。()A 对B 错

考题 判断题点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。()A 对B 错

考题 单选题分电盘断电器活动触点臂弹力不足会()A 点火时刻提前B 点火时刻推迟C 点火时刻不准D 以上都不对

考题 问答题安全气囊由哪几部分组成?什么是气囊的最佳点火时刻?点火提前和延迟各有何危害?

考题 单选题用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量()。A 最大压缩压力点B 供油时刻C 排气行程时活塞的上止点D 火花塞点火时刻

考题 单选题分电盘轴磨损后容易引起()A 点火时刻提前B 点火时刻推迟C 点火时刻不准D 以上都不对。

考题 填空题在电控燃油喷射系统中,用()传感器的信号作为反馈信号,修正点火提前角,实现点火时刻的闭环控制,它安装在()。