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单选题
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A，探伤人员须签章。封面上填写（）、起止日期、起止轴号和“（）”字样。
A
设备编号；微机专用
B
设备型号；微探专用
C
设备编号；微探专用
D
仪器编号；微探专用
参考答案
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解析：
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考题
探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
考题
微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章。A、车统-51C；WB、车统-53A；WC、车统-51C；VD、车统-53A；V
考题
《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
考题
铁路货车微控轮轴、轮对探伤后均须打印车统53-A，探伤人员须签章。封面上填写（）、起止日期、起止轴号和“（）”字样。A、设备编号；微机专用B、设备型号；微探专用C、设备编号；微探专用D、仪器编号；微探专用
考题
微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。
考题
铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
考题
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是
考题
铁路客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K18）B、（车统—53K22）C、（车统—53K20）
考题
单选题铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A
纵裂纹B
横裂纹C
缺陷D
缺损
考题
判断题微超发现缺陷轮对时，必须打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统—52A）注明车轴缺陷性质、缺陷位置及发现手段。并递与手工超探工作者手中。将缺陷性质、缺陷部位在轴身记录清晰。A
对B
错
考题
单选题铁路客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。A
（车统—53K18）B
（车统—53K22）C
（车统—53K20）
考题
单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章A
车统-51C；WB
车统-53A；WC
车统-51C；VD
车统-53A；V
考题
单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A
《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B
《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C
《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D
[1998]2号和[1995]114号
考题
多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用
考题
单选题客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。A
（车统－53K30）B
（车统—53K17）C
（车统—53K11）
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