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单选题
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.181³400kN²m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.140m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.18m3/t,亏舱率Cb.s=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
A
-0.120
B
+0.120
C
-0.140
D
+0.140
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更多 “单选题某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.181³400kN²m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.140m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.18m3/t,亏舱率Cb.s=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。A -0.120B +0.120C -0.140D +0.140” 相关考题
考题
某轮排水量为8000t,TPC=20.5t/cm,由密度为1.023的海水水域,驶入密度为1.010g/的水域,其平均吃水改变量为:A.0.05mB.-0.05mC.0.10mD.-0.10m
考题
单选题某船排水量Δ=6524t,TPC=12.64t/cm,从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港,途中油水消耗共121t,该轮出发时最大平均吃水为()m。A
6.20B
5.99C
5.89D
5.97
考题
单选题某船TPC=12.15t/cm,MTC=78³9.181kN²m/cm,xf=0,则在()处装货船尾吃水不变。A
船中前24.196mB
船中前40.194mC
船中后24.196mD
船中后12.148m
考题
单选题某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,TPC=24.33t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,于是决定在船中后54.9m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。A
1992.2B
160.8C
155.2D
148.6
考题
单选题某船Lbp=78m,吃水dF=5.162m,dA=6.137m,xf=-0.146m,MTC=9.181³93KN²m/cm,TPC=18.14t/cm,在船中后28.14m处驳卸货物将尾吃水调整为6.100m,应驳卸()t货物。A
260B
236C
182D
164
考题
单选题某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.1014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.1002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.118t,则其平均吃水改变量为()m。A
0.1061B
0.1069C
0.1078D
0.1086
考题
单选题某船TPC=13.11t/cm,MTC=78.14³9.181kN²m/cm,xf=0,在xp=-32m处卸载()t货物才能使船尾吃水减少0.150m。A
178B
146C
116D
202
考题
单选题某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm.则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()KN.m/cm.mA
182.5B
196.2C
240.3D
263.9
考题
单选题某轮在水尺检量计算中,查得船舶排水量为13000t,吃水d=9.66m时,MTC=233.5t.m/cm;吃水d=9.86m时,MTC=237.5t.m/cm,则该排水量对应的每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为()t.m/cm.mA
18.6B
20.0C
24.5D
26.9
考题
单选题某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为()t。A
1797B
1720C
1874D
1726
考题
单选题某轮装载后排水量Δ=12000t,xb=-1.135m,MTC=9.181³200kN²m/cm,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.181³158200kN²m,船中后为9.181³174000kN²m,则该轮出港时的吃水差为()m。A
-0.110B
-0.102C
+0.102D
+0.110
考题
单选题某船TPC=12.15t/cm,MTC=98³9.181kN.m/cm,xf=0,则在()处卸货100t船首吃水减少0.110m。A
船中前4mB
船中前8mC
船中后4mD
船中前12m
考题
单选题某船TPC=13.1t/cm,MTC=78.4×9.81kN.m/cm,xf=0,在xp=-32m处卸载()t货物才能使船尾吃水减少0.50m。A
178B
146C
116D
202
考题
单选题某船吃水差为-0.142m,船长Lbp=88m,mTC=86³9.181kN.m/cm,xf=-0.146m,现将183t货物分装于中前22.108m及中后26.138m的舱内,问应在两舱分别装()t和()t使首尾吃水相等。A
151,32B
172,11C
142,41D
163,20
考题
单选题某船装货结束前观测到吃水dF=5.186m,dA=5.181m,xf=-0.118m,MTC=9.181³68.134kN.m/cm,拟将104t货物拟装于NO.3的二层舱(xp=-21.116m),货物装船后船舶吃水差为()m。A
0.125B
-0.127C
-0.132D
-0.136
考题
单选题某轮吃水dF=7.132m,dA=7.177m,xf=-3.136m,MTC=9.181³194KN²m/cm,TPC=24.133t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.15m,于是决定在船中后54.19m处过驳卸货,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸()t货物。A
199.12B
160.18C
155.12D
148.16
考题
单选题某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量δdρ=()m。A
0.061B
0.069C
0.078D
0.086
考题
单选题某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。A
-0.20B
+0.20C
-0.40D
+0.40
考题
单选题某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移()m。A
45B
52C
60D
65
考题
单选题某轮排水量Δ=10000t,d=9.0m,TPC=20t/cm,此时若由淡水区域进入海水区域,则吃水()。A
增加0.125mB
减少0.125mC
变为8.875mD
B、C均对
考题
单选题某轮到港时排水量Δ=15000t,dM=8.15m,TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t,之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm3的区域,其吃水为()m。A
7.66B
7.86C
8.06D
8.26
考题
单选题某船排水量Δ=20342t,TPC=25.4t/cm,从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港时平均吃水为8.5m,途中油水消耗共304t,出发时该轮平均吃水()m。A
8.50B
8.48C
8.52D
8.43
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