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判断题
快速客车采取以运行公里为限的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。
A

B


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考题 装置检修计划的编制以()为依据。 A、施工人员安排B、装置的规模C、装置运行周期及停工检修所需时间D、器材的准备

考题 快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。 A、运行公里为限B、使用年限C、运行公里为主、年限为辅D、使用周期

考题 设备检修制度中正确的是()。A、日常对设备的维护保养影响不大。B、事后修理制的实质是定期对设备进行检查,然后根据检查结果决定检修项目和编制检修计划。C、计划预检修制是以预防为主,计划性较强的一种比较先进的检修制度。D、检查后修理制是指设备运行中发生故障或零部件性能老化严重,为恢复改善性能所进行的检修活动。

考题 我因铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度。

考题 工作票和工作任务单的有效时间,以()为限。A、批准的检修期B、计划时间C、检修期

考题 快速客车采取以运行公里为限的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。

考题 工作票的有效时间,以()为限。A、计划时间B、申请时间C、检修时间D、批准的检修期

考题 我海军的检修制度包括预防性检修和定期的计划修理,其中前者包括:();后者包括:()。

考题 C类设备的检修方式()为主要检修方式。A、计划检修B、以事后(故障)检修C、状态检修D、预防性检修

考题 快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。

考题 ()属于计划预防修制度。A、专项检修B、客车整修C、日常检修D、动态检查

考题 客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。

考题 CRH380AL型动车组一级检修的周期为每次运行累计()公里或48小时内,并允许按规定的检修周期提前或延后10%组织实施。A、2000B、4000C、10000D、20000

考题 接触网作业车辆实行以检查保养为基础,()和计划性修理相结合的检修制度。

考题 CRH1动车组检修周期规定正确的有()。A、一级检修为运行4000公里或48小时B、二级检修为15天C、三级检修为120万公里D、四级检修为240万公里E、五级检修为360万公里

考题 动车组实行以走行公里为主的定期检修,检修周期由铁路局规定。

考题 根据设备类别的定修策略,A类设备以预防性检修为主要检修方式,并结合日常点检管理、劣化倾向管理和状态检测的结果制订设备的检修周期,并严格执行

考题 客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。

考题 CRH2型动车组检修分哪几个等级,其中运用检修的周期是多少?()A、检修分为五个等级B、一级和二级检修为运用检修C、三级、四级、五级检修为定期检修D、一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天。

考题 设备检修有两种制度,分别是()。A、周期检修计划检修B、故障检修状态检修C、计划检修故障检修D、计划检修状态检修

考题 多选题CRH2型动车组检修分哪几个等级,其中运用检修的周期是多少?()A检修分为五个等级B一级和二级检修为运用检修C三级、四级、五级检修为定期检修D一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天。

考题 单选题快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。A 运行公里为限B 使用年限C 运行公里为主、年限为辅D 使用周期

考题 判断题客车定期检修实行以时间周期为主、走行公里为辅的计划预防修制度。A 对B 错

考题 填空题接触网作业车辆实行以检查保养为基础,()和计划性修理相结合的检修制度。

考题 多选题CRH2型动车组检修分哪几个等级,各个检修的周期是多少?()A检修分为五个等级,一级和二级检修为运用检修B三级、四级、五级检修为定期检修C运用检修中,一级检修周期:运行4000公里或48小时;二级检修周期:3万公里或30天D三级检修周期:60+2-5万公里或1.5年;四级检修周期:120万公里或3年;五级检修周期:240万公里。

考题 多选题CRH1动车组检修周期规定正确的有()。A一级检修为运行4000公里或48小时B二级检修为15天C三级检修为120万公里D四级检修为240万公里E五级检修为360万公里

考题 填空题快速客车采取以()的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。