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单选题
由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多会形成油柱，造成（）中的制冷剂无法通过蒸发器。
A

氨泵系统

B

直接蒸发系统

C

强制供液系统

D

重力供液系统

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考题 相对于满液式蒸发器而言，非满液蒸发器的( )。A.换热系数高 B.传热系数低 C.制冷剂充注量多 D.采用溶于润滑油的制冷剂时，润滑油不容易返回压缩机
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考题 由于油的密度大于氨液的密度，若蒸发器中存油过多会形成油柱，造成（）中的制冷剂无法通过蒸发器。A、氨泵系统B、直接蒸发系统C、强制供液系统D、重力供液系统
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考题 氨压缩机发生液击时，会引起（）。A、油泵供油量增大B、油压过低C、润滑油聚集在蒸发器D、润滑油溶解
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考题 氨蒸发器液位计排油时需要将（）连锁旁路。A、温度B、压力C、流量D、液位
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考题 油分离器用于分离压缩后制冷剂中所夹带的润滑油，以防止其进入（）设备中，使传热条件恶化。A、蒸发器B、冷凝器C、过滤器
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考题 油分离器用于分离压缩后制冷剂中所夹带的润滑油，以防止其进入什么设备中，使传热条件恶化（）A、蒸发器B、冷凝器C、过滤器
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考题 安装制冷系统制冷剂管路时，管路应保持一定坡度。下列哪几项说法是正确的？（）A、氨压缩机至油分离器的排气管，应坡向油分离器B、氟利昂压缩机吸气管应坡向压缩机C、液体分配站至蒸发器（排管）的供液管，应坡向蒸发器（排管）D、氟利昂蒸发器（排管）至回气管，应坡向蒸发器（排管）
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考题 因制冷剂R22润滑油有一定相容性，在设计制冷管路系统时应注意下列哪一项问题？（）A、不必考虑润滑油问题B、应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题C、应考虑压缩机吸气管回油问题D、应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题
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考题 蒸发器内润滑油过多会造成蒸发温度（）。
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考题 发生卡钻需泡油、混油或因其它原因需适当调整钻井液密度时，井筒液柱压力不应（）裸眼段中的最高地层压力。A、小于B、等于C、大于
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考题 氨压缩浅冷装置工艺操作过程中，对于蒸发器等低压设备放油时，一定要停止其工作，静置（）min，待蒸发器内压力上升大于集油器压力时，才能把油放时集油器中。A、5~10B、10~15C、15~20D、大于20
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考题 氨蒸发器B压力下降，液位正常主要原因是（）。A、液氨油含量多B、液氨油含量少C、成品酸浓度低D、液氨进料波动
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考题 氨蒸发器排油时需要将（）液位连锁旁路。A、氨蒸发器AB、氨蒸发器BC、辅助蒸发器D、氨过热器
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考题 不可能造成伙食冰机启停频繁的是（）。A、冰塞B、制冷剂不足C、蒸发器结霜严重D、“奔油”
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考题 氨制冷系统中主要压力容器有（）。A、冷凝器B、蒸发器C、氨液分离器D、集油器E、氨油分离器
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考题 制冷剂中的润滑油是从（）来的。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器
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考题 关于满液式蒸发器的说法，下列哪几项是正确的？（）A、满液式蒸发器具有较大的传热系数，但制冷剂充注量大B、不能用水做载冷剂C、使用润滑油互溶的制冷剂时，回油困难D、只能适用于空调工况
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考题 蒸发器、冷凝器中润滑油过多会使（）。A、制冷量偏低B、压缩机出现湿冲程C、蒸发器、冷凝器内散热管表面形成油膜，减低传热系数
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考题 由于氨制冷剂与润滑油不相溶，所以（）设备底部积存有润滑油。A、冷凝器B、蒸发器C、储液器D、制冷器
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考题 单选题制冷剂中的润滑油是从（）来的。A 压缩机B 蒸发器C 冷凝器
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考题 单选题蒸发器、冷凝器中润滑油过多会使（）。A 制冷量偏低B 压缩机出现湿冲程C 蒸发器、冷凝器内散热管表面形成油膜，减低传热系数
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考题 多选题氨制冷系统中主要压力容器有（）。A冷凝器B蒸发器C氨液分离器D集油器E氨油分离器
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考题 多选题由于氨制冷剂与润滑油不相溶，所以（）设备底部积存有润滑油。A冷凝器B蒸发器C储液器D制冷器
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考题 多选题关于润滑油，下列说法正确的是（）A如果润滑油和制冷剂能互溶，应选用黏度较高的润滑油B氨是不溶于润滑油的制冷剂，使用其作制冷剂时，必须加强制冷压缩机与冷凝器之间的油分离器作用，要加设蒸发器到压缩机之间的回油设备CR22制冷剂常用环烃族润滑油DR22制冷剂常用石蜡族润滑油
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考题 多选题关于满液式蒸发器的说法，下列哪几项是正确的（）A满液式蒸发器具有较大的传热系数，但制冷剂充注量大B不能用水做载冷剂C使用润滑油互溶的制冷剂时，回油困难D只能适用于空调工况
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