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防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理?

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考题 空气制动滑行控制系统采用()和减速度来判据进行滑行检测。

考题 防滑控制系统如果判断滑行过早,则会产生()A、踏面擦伤B、制动距离缩短C、可能最大限度地利用轮轨间黏着力D、制动力损失过大

考题 CRH2A统型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。A、车轴速度检测B、电机转差率检测C、速度差计算D、滑行率计算

考题 请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。

考题 防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。

考题 防滑器的组成及工作原理()。A、防滑器由速度传感器组成滑行检测单元及防滑电磁阀组成B、它通过各车轴或牵引电机中安装的速度传感器,对速度进行检测C、当滑移率、速度差、减速度等参数超过设定值时,立即减小该轴的制动力,进行再黏着控制,防止制动距离的延长及车轮踏面的擦伤

考题 各种防滑控制系统在判断滑行时,使用了许多判据。这些判据主要有速度差、()、和滑移率等。

考题 防滑控制系统采用速度差作为判据时,如果标准定得太高,会造成防滑控制系统()。

考题 电子柜A组控制系统有()组成。A、牵引、制动控制系统B、防空转(防滑行)控制系统C、空电联合制动控制系统D、功率因数补偿控制系统

考题 电客车防滑保护以架为单位,通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。

考题 防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理?

考题 采用速度差判据判断车辆是否滑行时,速度差标准不考虑的因素是()A、列车的速度.B、轮径差C、列车的加速度D、轮对角速度差

考题 CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。A、车轴速度检测B、电机转差率检测C、速度差计算D、滑行率计算

考题 微机控制式防滑器包括()。A、中继阀B、速度传感器C、滑行检测器D、防滑电磁阀

考题 判断题电客车防滑保护以架为单位,通过控制制动缸压力来修正滑行的车轴速度。A 对B 错

考题 填空题各种防滑控制系统在判断滑行时,使用了许多判据。这些判据主要有速度差、()、和滑移率等。

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考题 单选题CRH2型动车组防滑控制时,不需要处理的是()。A 车轴速度检测B 电机转差率检测C 速度差计算D 滑行率计算

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