网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。
A

冷却不良

B

周围环境温度高

C

空压机机箱温度高是正常现象

D

电机过载


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。A 冷却不良B 周围环境温度高C 空压机机箱温度高是正常现象D 电机过载” 相关考题
考题 一号线地铁列车牵引电机采用()控制。

考题 一号线地铁列车牵引电机极对数是()极。

考题 一号线地铁列车地铁车辆回送时,需要给制动控制系统提供()控制电源。

考题 一号线地铁列车的逆变器与充电机自然冷却,当模块温度高于()℃后强迫风冷。

考题 一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。 A.牵引电机B.空调通风机C.空调压缩机D.空压机

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是()。 A.76kwB.86kwC.180kwD.190kw

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV

考题 关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。 A.冷却不良B.周围环境温度高C.空压机机箱温度高是正常现象D.电机过载

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5

考题 一号线地铁列车空压机电机为直流电机。

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。A、2B、3C、4D、5

考题 一号线地铁列车空压机电机的三相电源取自空压机变频启动设备输出的三相交流380V.

考题 一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()

考题 关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载

考题 简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。

考题 重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A、牵引电机B、空调通风机C、空调压缩机D、空压机

考题 重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV

考题 重庆一号线地铁列车空压机压力开关PMC启动设定值为()kPa

考题 一号线地铁列车3150号线是车辆低压接地线。

考题 一号线地铁列车空压机电机形式三相交流电动机,工作电压220V。

考题 列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。

考题 单选题重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电()。A 牵引电机B 空调通风机C 空调压缩机D 空压机

考题 填空题一号线地铁列车牵引电机的额定电流是()。

考题 填空题一号线地铁列车牵引电机额定转速()。

考题 填空题一号线地铁列车牵引电机极对数是()极。

考题 判断题一号线地铁列车空压机电机为直流电机。A 对B 错