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判断题
发动机制动指的是利用发动机的运转距离在下坡时对汽车进行制动的现象。
A

对

B

错

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考题 发动机制动指的是利用发动机的运转距离在下坡时对汽车进行制动的现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机制动效果对汽车制动性影响很大,所以在紧急制动时,不应脱开发动机与传动机构的连接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆下坡行驶,控制车速最有效的方法是利用()制动。 A.刹车B.发动机
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考题 车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。（ ）
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考题 在山区道路连续下坡路段，要充分利用（），控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动
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考题 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
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考题 自动档发动机一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。
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考题 发动机制动效果对汽车制动性影响很大，所以在紧急制动时，不应脱开发动机与传动机构的连接。
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考题 发动机制动指的是利用发动机的运转距离在下坡时对汽车进行制动的现象。
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考题 山区道路下坡时的防御性驾驶要点有（）。A、挂低速挡B、利用发动机排气制动辅助制动C、利用电涡流缓速器辅助制动D、随时紧急制动
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考题 车辆行经较长下坡道时，应运用发动机控制车速，并采用（）A、不制动B、连续制动C、断续制动
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考题 车辆下坡行驶，控制车速最有效的方法是利用（）制动。A、刹车B、发动机
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考题 在山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用（），控制车速。A、发动机制动B、行车制动器制动C、驻车制动器制动
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考题 下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。
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考题 汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用（）的牵阻作用控制车速。A、发动机B、离合器C、变速器D、分动器
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考题 发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量（），使（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移，后轮B、后移，前移C、前移，后轮D、前移，前轮
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考题 机动车下坡行驶时应时刻注意（），根据坡度情况选择适当档位，运用发动机制动作用，徐徐下坡。A、脚制动是否有效B、驻车制动是否有效C、发动机的转速D、油量情况
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考题 发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移使后轮B、后移使前移C、前移使后轮D、前移使前轮
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考题 下坡制动突然失效后，驾驶员可视情况向低速挡“抢挡”利用发动机制动作用控制车速。
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考题 汽车行经较长下坡道路时，应运用（）。A、发动机制动B、脱档滑行C、熄火滑行D、制动踏板
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考题 装载机上坡或下坡时的注意事项有（）A、转弯时降低重心B、下坡时应使用低速档，利用发动机制动C、刹车时使用右刹车踏板D、如果发动机熄火，应完全踩住右刹车踏板，把工作装置降到最低，并使用停放制动器。
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考题 汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用（），这样避免了不必要的换入高档，下坡时可以利用发动机制动效果。A、D档B、N档C、2档D、3档
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考题 汽车在一般下坡道上临时停车时，（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动B、变速杆挂入倒挡C、发动机熄火即可D、变速杆挂入空挡
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考题 在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是（）。A、冰雪路面B、潮湿路面C、紧急制动D、下坡行驶
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考题 多选题山区道路下坡时的防御性驾驶要点有（）。A挂低速挡B利用发动机排气制动辅助制动C利用电涡流缓速器辅助制动D随时紧急制动
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考题 判断题发动机制动效果对汽车制动性影响很大，所以在紧急制动时，不应脱开发动机与传动机构的连接。A 对B 错
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