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单选题
发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行
A

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

C

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

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考题 活塞与活塞缸、承重盘和砝码等()使用。
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考题 活塞冷却液的流动路线是( )。A.先冷却四周，后冷却活塞中央B.先冷却活塞中央，后冷却活塞、四周C.先冷却温度最高部件D.由设计机型而定
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考题 主机发生拉缸停车后,如果活塞咬死暂时盘不动车,可加强()冷却并向活塞与缸套间注入(),稍后再行转车。 A、缸套/煤油B、缸套/滑油C、活塞/水D、活塞/煤油
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考题 当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是()。 A、立即停车，加强冷却B、立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑员C、立即降，单停油，加强气缸冷却D、立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷
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考题 大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。 A、降低气缸热负荷B、增加气缸热负荷C、加强气缸冷却D、加强活塞冷却
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考题 机组停机后因盘车故障不能投入盘车时，必须将可能对汽缸来汽来水门（），进行自然冷却｡
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考题 活塞机盘车的目的是什么？
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考题 往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有（）。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太小D、活塞和活塞环严重磨损
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考题 活塞压缩机正常停运后必须进行（）A、盘车B、放空C、置换D、拉电
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考题 在往复式压缩机中，将铅丝从活塞的进气阀孔处放入气缸内，通过盘车活塞挤压铅丝，测量铅丝的厚度即可（）。
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考题 BSFI3090型制动器加压时，下面的说法正确的是（）A、活塞向制动盘移动；B、活塞向远离制动盘的方向移动C、制动盘可以自由转动D、制动盘不能自由转动
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考题 调整气门间隙时，第一缸应盘车至活塞上止点位置。
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考题 燃机停机盘车时如发生严重刮缸（动、静部分卡涩），应立即停运盘车，采取闷缸措施（）后，尝试手动盘车，直至投入连续盘车。当措施无效时，机组应转入检修状态。A、12h；B、24h；C、36h；D、48h。
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考题 关于往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因，下列分析错误的是（）。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太大D、活塞和活塞环严重磨损
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考题 关于活塞式空压机的活塞组，表述错误的一项是（）。A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种C、在自由状态时，活塞环的外径小于气缸内径D、活塞在气缸中做往复运动
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考题 活塞式压缩机长期停机后，盘车时要盘（）圈。
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考题 关于活塞散热的主要途径，正确的是（）A、由活塞环传向气缸壁，而后传给气缸套冷却水B、由活塞顶传给活塞内腔的冷却液C、由活塞经活塞销，通过连杆传出D、非冷却式活塞是A，冷却式活塞是B
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考题 造成发动机粘缸的原因之一是（）。A、活塞环在气缸内咬死和卡断B、润滑不良或发动机过热C、活塞环开口间隙过小D、活塞销卡簧脱落
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考题 下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A、曲轴箱漏气B、活塞环开口间隙过小C、活塞环在气缸内咬死和卡断D、活塞销卡簧脱落
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考题 活塞式压缩机应在何时盘车？盘车的作用是什么？
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考题 使用活塞压力计时，活塞与活塞缸、承重盘和砝码必须配套使用。
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考题 单选题下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。A 曲轴箱漏气B 活塞环开口间隙过小C 活塞环在气缸内咬死和卡断D 活塞销卡簧脱落
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考题 单选题当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。A 立即停车，加强冷却B 立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑C 立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑D 立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
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考题 问答题活塞式压缩机应在何时盘车？盘车的作用是什么？
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考题 问答题活塞机盘车的目的是什么？
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考题 单选题发现严重拉缸时，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.迅速慢车，然后停车 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.盘车 Ⅳ.加强缸套冷却 Ⅴ.情况允许，吊缸检查A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行A Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题早期发现拉缸时，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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