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单选题
航海上为了计算的方便，通常将地球看成（）
A

椭圆体

B

圆球体

C

不规则几何体

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球_________。A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 航海上为了简化计算，通常将地球当作：()A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：()A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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考题 下列哪些情况属于承运人合理绕航？（　　） A．为承运人的利益而发生的绕航 B．为救助海上人命而绕航 C．因运输合同中规定的绕航 D．为救助海上财产而绕航 E．为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 关于质点的描述，下列说法中正确的是（）A、研究地球的自转时，可以把地球看成质点B、研究地球公转一周所用的时间时，可以把地球看成质点C、研究列车从北京到上海过程中运动快慢时，可以把列车看成质点D、研究车轮的转动时，可以把车轮看成质
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考题 为了方便灵活，进入海上撤离系统的滑道时，应脱去救生衣。（）
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考题 根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，本法规的适用范围是（）A、适用于船长20米及以上的中国籍船舶B、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施C、适用于海上拖航的中国籍民用船舶及海上设施，和在中国水域拖航的外籍船舶及海上设施D、适用于中国籍船舶及海上设施
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考题 以下运动物体可视为质点的是（）A、研究和观察日食时，可以把月亮看成质点B、研究地球自转时，可以把地球看成质点C、裁判员眼中的跳水运动员D、火车从上海开往北京，在计算其行车的时间时
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考题 海上拖航合同
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考题 海上拖航
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考题 简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
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考题 下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A、为承运人的利益而发生的绕航B、为救助海上人命而绕航C、因运输合同中规定的绕航D、为救助海上财产而绕航E、为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 在小范围进行内业测量工作，可以把地球表面看成（），此时若用球面坐标表示点位就不方便了，通常采用（）。
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考题 判断题航海上需要较为准确的计算时，常把地球看成椭圆体。A 对B 错
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考题 单选题如果（）而发生绕航，这种绕航不属于合理绕航。A 为躲避海上风险B 为救助或企图救助海上人命C 为救助或企图救助海上财产D 为了将偷渡者遣回原地
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考题 填空题在小范围进行内业测量工作，可以把地球表面看成（），此时若用球面坐标表示点位就不方便了，通常采用（）。
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考题 单选题航海上为了计算方便，通常把地球近似看成（）。A 椭圆体B 圆球体C 圆形D 不规则椭圆体
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考题 单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A 海上B 可航水域C 海上或其他可航水域D 海上或者与海相通的可航水域
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考题 单选题航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球（）A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 多选题下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A为承运人的利益而发生的绕航B为救助海上人命而绕航C因运输合同中规定的绕航D为救助海上财产而绕航E为了承运人增加揽货而发生的绕航
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考题 单选题在航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球（）A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 问答题简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
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考题 单选题航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作（）。A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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考题 单选题航海上为了简化计算，通常将地球当作（）。A 圆球体B 椭圆体C 椭球体D 不规则几何体
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