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单选题
利用船侧、船首或船尾的开口,通过跳板将集装箱与拖车一起,沿水平方向拖进拖出进行装卸的船舶是()
A
吊装式集装箱船
B
滚装式集装箱船
C
浮装式集装箱船
D
载驳式集装箱船
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
考题
单选题在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前,船长应督促大副带领船员在本船两舷()各系好一条供艇筏系靠用的大缆。A
沿水线从船中到船尾B
沿水线从船首到船尾C
沿甲板线从船首到船尾D
沿甲板线从船首到船中
考题
单选题()方式是将集装箱放置在底盘车上,由牵引车拖带挂车通过船首门、艉门、或舷门铰接的跳板,进入船舱,牵引车与挂车脱钩卸货实现装船。A
吊装装卸方式B
跨车方式C
底盘车方式D
滚装方式
考题
单选题船舶在航道中航行时,若接近航道一侧太近会发生()现象。A
船尾碰撞岸壁,船首转向航道中央B
船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁C
船尾转向航道中央,船首碰撞岸壁D
船尾转向航道中央,船首转向航道中央
考题
单选题请问船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:()A
船首比船尾向操舵相反一侧转动量大B
船尾比船首向操舵相反一侧转动量大C
船首比船尾向操舵一侧转动量大D
船尾比船首向操舵一侧转动量大
考题
单选题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象。A
船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近的B
船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近的C
船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近的D
船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近的
考题
单选题用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时,大船的转心将位于().A
船首端B
船尾端C
船舶重心处D
船中与船尾之间
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