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船舶总纵弯曲，沿船长方向船舶哪一部分受力最大（）。
- A、船中
- B、船首
- C、船尾
- D、一舱与二舱之间
参考答案
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考题
船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
考题
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A.在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B.每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C.船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D.最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
考题
下列哪种损失不属于共同海损（）.A、船舶A舱起火，火势猛烈，船长下令向A舱中打入海水，但海水通过舱壁流入紧邻的B舱，致使装载在B舱中的部分货物因海水浸泡而全损；B、船舶A舱起火，船长下令灭火，同时，紧邻的B舱中装有一票贵重货物，为了防止该货物被火焚毁，船长下令将该票货物转移到较远的C舱，但在转移过程中，有一箱货物不慎摔落舱底而毁坏；C、拖船与被拖船在大风浪中互相碰撞，导致两船都有沉没的危险，拖船船长下令斩断两船之间的缆绳，致使被拖船在大风浪中因失去动力而沉没.
考题
单选题在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船两舷（）各系好一条供艇筏系靠用的大缆。A
沿水线从船中到船尾B
沿水线从船首到船尾C
沿甲板线从船首到船尾D
沿甲板线从船首到船中
考题
单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）.A
船首向与船舶的总流向的夹角B
航迹向与船舶的总流向的夹角C
船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航首向的夹角D
船首向与沿船舶的总流向行驶的船舶航迹向的夹角
考题
单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）A
船首向与船舶总流向的夹角B
航迹向与船舶总流向的夹角C
船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角D
航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角
考题
多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。
考题
单选题船舶旋回时的转心位置（）。A
保持不变，位于首柱后1/3---1/5船长处B
由船中向船首方向移动，当船舶进入定常旋回后，该位置稳定C
由船尾向船中移动，当船舶进入定常旋回后，该向将稳定在船中D
保持不变，位于船中
考题
单选题用拖轮以垂直方式顶推大船首掉头时，大船的转心将位于（）.A
船首端B
船尾端C
船舶重心处D
船中与船尾之间
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