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判断题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。
A
对
B
错
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考题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护,还应迅速通知就近车站和工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行。
考题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。
考题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出()和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。A、警惕信号B、注意信号C、警报信号D、停车信号
考题
单选题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出()和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。A
警惕信号B
注意信号C
警报信号D
停车信号
考题
判断题沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。A
对B
错
考题
判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。A
对B
错
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