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问答题
对某货船年度检验时发现，为了增加照明船东私自在机舱棚开玻璃天窗。问是否满足法规要求，如何整改？
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考题
某货船，在建造完工一年后的年度检验中，验船师根据船员的反映，了解到船舶运行中，齿轮箱后端轴承发热，振动较大，怀疑尾轴的轴线不正，要求进行轴线校中。船东认为，年度检验，法规无此项目的要求，你认为执行验船师的要求合理吗？
考题
某货船在航行途中，机舱突起大火，经抢救，大火被扑灭，后经海事调查发现，该轮主机原来所用燃料种类为0#柴油，后来船东为了降低成本，擅自将其改为用千秒油，并在日用油柜、燃油舱、沉淀柜中加设电加热装置，正因为日用油柜电加热器故障造成火灾。 请问： 1、该船东的作法违背了《国内航行海船法定检验技术规则》哪条要求？ 2、正确作法应该如何处理？
考题
某验船师对一艘660GT内河一般干货船年度检验，发现船上AIS失效，该船限定航线为上海-武汉，装载黄砂。船东表示家里还有一台备用AIS可用，船上雷达正常，不影响航行安全，申请武汉-重庆单航次回去装AIS，请问验船师，船东这种要求是否可以满足，为什么？
考题
某航行于近海航区的散货船A，于2008年5月18日向船检机构B申请年度检验，B机构即派出验船师小组登轮检验，检验过程中发现，为了通行方便，该船船员将机舱门上自闭装置拆除，并安装一门背钩，使门常开。该行为是否恰当？应如何处理？
考题
一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？
考题
某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。 问题： 1）李某为什么要求整改？说明理由。 2）针对上述情况，应如何整改。
考题
问答题一艘航行于内河B级航区的货船，船长30.0m，型宽6.80m，型深1.80m，船东为了方便尾尖舱的积水排出，在机舱后壁开设流水孔，让尾尖舱的积水能够流入机舱，然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后，认为机舱后壁必须保证水密，所以要求船东立即将流水孔封闭，并在尾尖舱增设一套排水装置。请问，验船师的要求是否合理？为什么？
考题
问答题某验船师对一艘660GT内河一般干货船年度检验，发现船上AIS失效，该船限定航线为上海-武汉，装载黄砂。船东表示家里还有一台备用AIS可用，船上雷达正常，不影响航行安全，申请武汉-重庆单航次回去装AIS，请问验船师，船东这种要求是否可以满足，为什么？
考题
问答题某验船部门在对一货船检验中发现，该船防油污设备配备不满足“法规”要求，并提出整改意见。船东急需该船投入生产，因此向船检部门提出要求先发证书让该船投入生产，他们再逐步进行整改。考虑到与该船公司的长期服务关系，该船检部门同意为该船签发船舶检验证书。请问该船检部门的做法是否符合“船检机构执业道德准则”的要求。
考题
问答题某航行于近海航区的散货船A，于2008年5月18日向船检机构B申请年度检验，B机构即派出验船师小组登轮检验，检验过程中发现，为了通行方便，该船船员将机舱门上自闭装置拆除，并安装一门背钩，使门常开。该行为是否恰当？应如何处理？
考题
问答题某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。 问题： 1）李某为什么要求整改？说明理由。 2）针对上述情况，应如何整改。
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