考题
平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过( )。A.40km/hB.25km/hC.15km/hD.10km/h
考题
停留车辆距警冲标的长度容许不下溜放车辆的线路，准许以不超过5km/h速度溜放。（）此题为判断题(对，错)。
考题
牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
影响车辆实载率的因素有（）。A.车辆工作率
B.行程利用率
C.吨（座）位利用率
D.营运速度
E.技术速度
考题
减速顶不需要外部能源，可以自动控制车辆溜放速度。
考题
牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
考题
影响车辆溜放速度的因素有（）。A、车辆的体积（包括车上货物外露体积）、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B、线路阻力C、车组的大小D、调车机型号
考题
对溜放车辆的速度的测量，指的是在（）区段上运行速度的测量。
考题
关于减速顶的描述正确的是（）A、不需外部能源B、可以自动控制车辆溜放速度C、车辆速度低于临界速度时起减速作用D、车辆速度高于临界速度时起减速作用E、起目的制动作用
考题
驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制
考题
（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度
考题
驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。
考题
车辆减速器的作用是控制车组的（）。A、重量B、初速度C、加速度D、溜放速度
考题
连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。A、提钩时机B、线路长度C、溜放速度D、车辆类型
考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。
考题
调动装载军用危险货物的车辆，速度不得超过（）km/h，接近被连挂的车辆，速度不得超过（）km/h，严禁手推调车、溜放调车。
考题
驼峰解体作业的特点，是利用车辆的（）进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度
考题
判断题牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。A
对B
错
考题
单选题（）的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A
机车推送速度B
提钩作业C
车组溜放进路D
车辆溜放速度
考题
填空题对溜放车辆的速度的测量，指的是在（）区段上运行速度的测量。
考题
单选题平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过（）。A
40km/hB
25km/hC
15km/hD
10km/h
考题
单选题车辆减速器的作用是控制车组的（）。A
重量B
初速度C
加速度D
溜放速度
考题
问答题什么是溜放车辆的基本阻力？与哪些因素有关？
考题
多选题驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A车辆溜放速度的自动调节和自动控制B车辆溜放进路的自动选排和自动控制C驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制