考题
在平面牵出线上溜放车辆时,车组脱离车列的初速度一般为()km／h左右。
考题
驼峰调车时,车组脱离车列的初速度一般为()km／h左右。
A.3B.6C.5D.10
考题
牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。()
此题为判断题(对，错)。
考题
调车组与扳道人员要道还道时,推进车辆运行时,由车列前端的调车组人员以手信号显示或用口笛鸣示股道号码信号要道。()
此题为判断题(对，错)。
考题
溜放调车是使用机车推送车列达到一定速度，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能，溜向指定地点的调车方法。
考题
横列式车站，采用分部解体时，车列中间有长大车组时，应在大组车（）开口（调车场方向为前、牵出线方向为后）。A、之处B、之前C、之后D、之间
考题
2辆及以上车辆挂在一起时称为（）。A、车列B、列车C、调车组D、车组
考题
驼峰调车作业中，操纵车辆减速器，控制车组出口速度的岗位是（）。A、计划调车区长岗位B、调车指导岗位C、调车长岗位D、驼峰作业员岗位
考题
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
驼峰调车时，车组脱离车列的初速度一般为（）km/h左右。A、3B、6C、5D、10
考题
根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。A、取送B、解体C、编组D、其他
考题
使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。
考题
连续溜放法主要用于：牵出线较短的车站或车场；受调车组人数、技术水平、车列组成等条件限制，不能采用其他溜放法时。
考题
牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
考题
调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径路。
考题
将到达的车列或车组按车辆的去向与车种或其它要求分解到调车场各固定线路内，称为（）A、推送调车B、溜放调车C、编组调车D、解体调车
考题
调车机司机或调车组人员间要道还道时。 （1）单机或机车牵引车辆运行时，由（）要道。 （2）推进车辆运行时，由车列前端的（）人员以（）显示（）信号要道。
考题
单选题2辆及以上车辆挂在一起时称为（）。A
车列B
列车C
调车组D
车组
考题
判断题牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。A
对B
错
考题
单选题驼峰调车时，车组脱离车列的初速度一般为（）km/h左右。A
3B
6C
5D
10
考题
判断题调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径路。A
对B
错
考题
判断题牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。A
对B
错
考题
填空题将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。
考题
判断题使用机车推送车列达到一定的速度，在推进中将车组提钩，使摘离的车组利用所获得的动能自行溜向指定地点的调车方法，称为溜放调车法。A
对B
错
考题
判断题分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。A
对B
错