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单选题
发车前，确认（）与所担当列车种类相符，采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。
A

总风管定压

B

列车管定压

C

制动缸管定压

参考答案

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考题 HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
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考题 动车组制动机采用微机控制直通式电控制动系统，列车管压力采用（）。A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、650kPa
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考题 负责操作微机控制列车制动机试验装置的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器。
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考题 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行（）试验。
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考题 牵引控制系统是由多微机环境组成，包括（）等控制级。A、列车控制级B、机车控制级C、驱动控制级D、制动控制级
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考题 “未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好。A、客车B、货车C、被救援列车
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考题 制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。
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考题 多选题牵引控制系统是由多微机环境组成，包括（）等控制级。A列车控制级B机车控制级C驱动控制级D制动控制级
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考题 单选题“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好。A 客车B 货车C 被救援列车
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