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单选题
采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性（）。
A

减少加速面积，增加减速面积

B

减少减速面积，增加增速面积

C

减少加速面积，减少减速面积

D

增加减速面积，增加增速面积

参考答案

参考解析
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考题 输电线路装设重合闸装置为什么可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性?
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考题 一般情况下,采用自动重合闸可提高电力系统的暂态稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 既可以提高系统静态稳定性,又可以提高系统暂态稳定性的措施是() A、快速切除故障B、重合闸C、增大原动机功率PTD、增大发电机励磁
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考题 采用三项重合闸可以提高暂态稳定性。
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考题 架空输电线路采用单相重合闸比采用三相自动重合闸更能有效提高电力系统发生单相接地短路故障时电力系统并列运行的静态稳定性。（ ）
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考题 架空线路采用单相重合闸的主要目的是（ ）。A.提高供电可靠性 B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性 C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性 D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性
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考题 对于超高压输电线路，为提高其暂态稳定性，往往采用三相重合闸装置而不是单相重合闸装置。（ ）
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考题 汽轮发电机组可以采用快速关闭汽门的方法提高发电机并列运行的暂态稳定性，水轮发电机同样可以采用快速关闭水阀门的方法提高并列运行的暂态稳定性。（ ）
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考题 架空线路采用单相单相重合闸的主要目的是（ ）。A.提高供电可靠性 B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性 C.提高电力系统在三相短路故障情况下的暂态稳定性 D.提高电力系统在相间短路故障情况下的暂态稳定性
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考题 既可以提高静态稳定性又可以提高暂态稳定性的是（ ）。A.故障的快速切除和采用重合闸措施 B.发电机强行励磁 C.线路串补电容 D.采用多回线路输电
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考题 架空输电线路采用单相重合闸的主要目的是（ ）。A.提高供电可靠性 B.提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性 C.提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态稳定性 D.提高电力系统在电力系统相间短路情况下的暂态稳定性
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考题 与提高系统暂态稳定性无关的是（ ）。A.采用分裂导线 B.联锁切除部分发电机 C.采用有载调压变压器 D.故障的快速切除和采用重合闸措施
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考题 架空输电线路采用单相重合闸的主要目的是（）A、提高供电可靠性B、提高电力系统在单相接地短路故障情况下并列运行的暂态稳定性C、提高电力系统在三相短路情况下并列运行的暂态稳定性D、提高电力系统在电力系统相间短路情况下的暂态稳定性
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考题 自动重合闸是提高系统（）的主要措施之一。A、静态稳定性B、动态稳定性C、暂态稳定性D、电压稳定性
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考题 采用单相重合闸对系统稳定性的影响是（）。A、减少加速面积B、增加减速面积C、减少减速面积D、能够提高暂态稳定性
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考题 通过缩短故障切除后的电气距离以提高暂态稳定性的措施是（）。A、设置开关站B、采用串联补偿装置C、采用自动重合闸D、增加强励倍数
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考题 线路采用单相重合闸可以提高电力系统（）稳定性。A、静态B、暂态C、动态D、非暂态
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考题 输电线路采用单相重合闸与采用三相重合闸相比较，单相重合闸更有利于提高单相接地短路情况下电力系统并列运行的暂态稳定性。
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考题 采用单相重合闸可以提高系统的（）稳定性。
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考题 采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性（）。A、减少加速面积，增加减速面积B、减少减速面积，增加增速面积C、减少加速面积，减少减速面积D、增加减速面积，增加增速面积
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考题 电力系统采用单相重合闸可以提高暂态稳定性
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考题 判断题输电线路采用单相重合闸与采用三相重合闸相比，三相重合闸更有利于提高单相接地短路情况下电力系统并列运行的暂态稳定性。A 对B 错
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考题 单选题下列提法正确的是（）。A 发电机中性点经小电阻接地可以提高系统静态稳定性B 切机可以提高系统暂态稳定性C 电气制动可以提高系统静态稳定性D 采用自动重合闸可以提高系统静态稳定性
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考题 单选题自动重合闸是提高系统（）的主要措施之一。A 静态稳定性B 动态稳定性C 暂态稳定性D 电压稳定性
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考题 判断题输电线路采用单相重合闸与采用三相重合闸相比较，单相重合闸更有利于提高单相接地短路情况下电力系统并列运行的暂态稳定性。A 对B 错
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考题 单选题简单系统中，缩短电气距离（）。A 只可以提高静态稳定性B 只可以提高暂态稳定性C 既不能提高静态稳定性也不能提高暂态稳定性D 既能提高静态稳定性也能提高暂态稳定性
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考题 问答题输电线路装设重合闸装置为什么可以提高电力系统并列运行的暂态稳定性？
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考题 单选题采用单相重合闸为什么可以提高暂态稳定性（）。A 减少加速面积，增加减速面积B 减少减速面积，增加增速面积C 减少加速面积，减少减速面积D 增加减速面积，增加增速面积
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