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单选题
高峰负荷需求制定较高的资费，是因为高峰需求的边际成本（ ）非高峰需求。
A
小于
B
等于
C
大于
D
以上都不对
参考答案
参考解析
解析：
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考题
扩建公路后对交通堵塞的影响是什么?()
A.高峰期和非高峰期的道路需求增高B.高峰期和非高峰期的道路需求降低C.高峰期的道路需求降低，非高峰期增高D.高峰期的道路需求增高，非高峰期降低
考题
制定电信业务资费时，对高峰负荷时段制定较高费率的依据是()。A:企业具有垄断势力
B:用高峰时段的高收费弥补非高峰时段的低收费损失
C:高峰负荷时段业务的边际成本较高
D:高峰负荷时段业务的成本较低
考题
利用价格歧视方法解决运输中的高峰问题，需要的步骤包括（）。A.解决供应方的成本分析
B.解决涉及需求方的价格特征，如价格弹性等
C.在高峰期间采用高价
D.在非高峰期间采用接近边际成本数值的定价
E.控制成本
考题
分时段的航空客票价格是一种价格歧视，那么下列说法正确的是（）A、某些产品或服务需求分为高峰期与非高峰期。高峰期需求量大，需求曲线价格弹性较小，非高峰期需求量小，需求曲线价格弹性较大B、在高峰期与非高峰期收取不同的价格对垄断者是有利的，同时也可以改进整个社会资源配置的效率C、时间差价是垄断者经常使用的价格歧视策略，指垄断者对具有不同需求函数的消费者在不同的时间对同一种产品收取不同的价格D、企业可以在高峰期收取较高的价格，在非高峰时期收取较低的价格
考题
利用价格歧视方法解决运输中的高峰问题，需要的步骤包括（ ）。A、解决供应方的成本分析B、解决涉及需求方的价格特征，如价格弹性等C、在高峰期间采用高价D、在非高峰期间采用接近边际成本数值的定价E、控制成本
考题
单选题对不同时间段或时期的需要制定不同的价格。在需求处于最高峰时，收费最高；而处于最低谷时，收费最低。这种定价方法称为（）A
平均成本定价法B
二部定价法C
负荷定价法D
边际成本定价法
考题
单选题通信企业针对高峰负荷需求制定较高资费的理论依据是高峰需求的（ ）。[2006年真题]A
业务量分布不均匀B
业务量分布均匀C
边际成本大于非高峰需求的边际成本D
生产能力大于非高峰需求的生产能力
考题
多选题长期均衡状态下的垄断竞争厂商，满足（ ）。A价格高于边际成本B价格高于长期平均成本C边际成本等于实际需求曲线对应的边际收益D主观需求曲线的弹性绝对值小于实际需求曲线E主观需求曲线的弹性绝对值大于实际需求曲线
考题
多选题确定公共定价体系往往要考虑（）。A固定成本（费用）和可变成本（费用）的比率B家庭需求与企业需求的状况C少量需求与大量需求的情况D高峰负荷与非高峰负荷的需求情况
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