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扩建公路后对交通堵塞的影响是什么?()
A.高峰期和非高峰期的道路需求增高
B.高峰期和非高峰期的道路需求降低
C.高峰期的道路需求降低，非高峰期增高
D.高峰期的道路需求增高，非高峰期降低
参考答案
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考题
（2018年）某公路现有4车道，公路某边界处现状监测值为61 dB（A），扩建后6车道，在该边界处的贡献值为64dB（A），则扩建后该边界处的预测值为（ ）dB（A）。A.64
B.61
C.65
D.67
考题
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。A:不低于现有道路平均车流量B:不低于扩建项目设计平均车流量C:达到现有道路高峰车流量D:达到扩建项目设计平均车流量
考题
（2018年）某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为57dB（A），扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为63dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为（）A.63 dB（A）
B.64 dB（A）
C.65 dB（A）
D.已知条件不足，无法确定
考题
（2014年）某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增加量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（）A.一级
B.二级
C.三级
D.现状评价一级，影响评价二级
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB(A)以上，扩建后噪声级增量在3dB(A)以下。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为()。A:一级
B:二级
C:三级
D:现状评价一级，影响评价二级
考题
某公路扩建项目通过1类和3类声环境功能区，扩建前后受噪声影响人口数量变化不大，扩建前评价范围内敏感目标处噪声超标5dB（A）以上，扩建后噪声级增量在3dB（A）以下。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价工作等级为（ ）。A.一级
B.二级
C.三级
D.现状评价一级，影响评价二级
考题
某高速公路拟由双向四车道扩建为双向六车道，扩建前敏感目标处声环境现状值为 57 dB(A)，扩建后六车道车流对敏感目标的噪声贡献值为 63 dB(A)，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，扩建后该敏感目标处的噪声预测值为( )。A、63 dB(A)
B、64 dB(A)
C、65 dB(A)
D、已知条件不足，无法确定
考题
第五题 公路改扩建
某地拟对现有一条三级公路进行改扩建。现有公路全长82.0km，所在地区为丘陵山区，森林覆盖率约40%，沿线分布有旱地、人工林、灌木林、草地和其他用地。公路沿线两侧200m范围内有A镇、1 0个村庄和2所小学（B小学和C小学）。A镇现有房屋结构为平房．沿公路分布在公路两侧300m长度的范围内，房屋距公路红线10.0m～20.0m不等；B小学位于公路一侧，有两排4栋与公路平行的平房教室，临路第一排教室与公路之间无阻挡物，距公路红线45.0m，受现有公路交通噪声影响。公路沿途有1座中型桥和5座小型桥，中型桥跨越X河，桥址下游1.0km处有鱼类自然保护区。
改扩建工程拟将现有公路改扩建为一级公路，基本沿现有公路单侧和双侧拓宽，局部改移路段累积长约8. 2km，改扩建后公路全长78.0km，路基平均高度0.5m。其中，考虑到城镇化发展的需要，改扩建公路不再穿行A镇，改为从A镇外侧绕行；在途径B小学路段，为不占用基本农田，公路向小学一侧拓宽，路基平均高度0. 3m；拟在跨X河中型桥原址上游800m处新建一座跨越X河的中型桥，替代现有跨河桥。
【问题】
1．给出B小学声环境现状监测要求。
2．为评价改扩建工程对A镇声环境的影响，需要调查哪些基本内容？
3．为了解公路沿线植物群落的类型和物种构成，哪些植被类型需要进行样方调查？
4．跨越X河的新的中型桥梁设计应采取哪些环保工程措施。
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