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单选题
游艇启动过程中，为保护主机：（）
A
先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B
先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C
先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D
先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
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考题
在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速
考题
在AC－4主机遥控系统中,若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时,其原因可能是()。Ⅰ、车令设定转速在临界转速区内Ⅱ、凸轮轴的实际位置与车令不符合Ⅲ、主机在高负荷下加速,程序负荷起作用Ⅳ、加速速率限制起作用Ⅴ、车令转速大于轮机长设定的手动最大转速Ⅵ、车令设定转速小于主机最低稳定转速
A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
在港内航行，“微速前进”的功率与转速是______。A.主机能发出的最低功率与最低转速B.主机能发出的最低功率与最高转速C.主机能发出的最大功率与最低转速D.主机能发出的最大功率与最高转速
考题
转子像任何转动物体一样，有它的（），在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（）正好与转子的（）重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。
考题
游艇启动过程中，为保护主机：（）A、先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B、先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C、先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速D、先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
考题
汽油机在高转速范围内，功率Pe随转速n升高而增大，而在某一转速n，下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是（）。A、由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降B、由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量越来越小，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降C、在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率减小，扭矩下降，使Pe下降D、在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率增大，扭矩上升，使Pe下降
考题
在AC-4主机遥控系统中，若出现主机转速无法达到车令设定转速而稳定在某一转速值时，其原因可能是（） ①车令设定转速在临界转速区内 ②车令转速大于轮机长设定的最大转速 ③主机在高负荷下加速，程序负荷起作用 ④加速速率限制起作用 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥增压空气压力限制起作用A、①②③④B、①②⑤C、③④⑤D、①②③⑤
考题
单选题汽油机在高转速范围内，功率Pe随转速n升高而增大，而在某一转速n，下列到达最大值之后随着转速升高而降低的原因正确的是（）。A
由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降B
由于扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量越来越小，摩擦功率急剧增大，扭矩急剧下降使Pe迅速下降C
在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率减小，扭矩下降，使Pe下降D
在扭矩Te达到最大值后，若继续升高转速，由于转速n的上升量占主导地位，摩擦功率增大，扭矩上升，使Pe下降
考题
单选题船舶启动过程中，为保护主机：（）.A
先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速B
先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速C
先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速D
先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
考题
单选题下列哪项措施可提高船舶舵效（）？A
提高船速的同时提高螺旋桨转速B
提高船速的同时降低螺旋桨转速C
降低船速的同时提高螺旋桨转速D
降低船速的同时降低螺旋桨转速
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