考题
车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A.关节型B.关节可挠型C.五开道岔D.八字型渡线
考题
地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A.97B.79C.57D.75
考题
正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。
考题
车站采用关节型和关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）
考题
车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
考题
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔
考题
列车正线上的道岔结构类型为（）。A、关节型B、关节可挠行型C、关节型和关节可挠行型D、关节不可挠型
考题
列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。A、15km/hB、25km/hC、40km/hD、50km/h
考题
车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A、关节型B、关节可挠型C、五开道岔D、八字型渡线
考题
列车侧向通过关节可挠型道岔的速度是75Km/h。
考题
列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。A、15Km/hB、25Km/hC、35Km/hD、45Km/h
考题
车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）
考题
车辆段和列车非载客通过的道岔结构类型为（）。A、关节型B、关节可挠行型C、关节型和关节可挠行型D、关节不可挠型
考题
42号道岔采用锚段关节布置方式，其中过渡支悬挂位于中间位置。
考题
判断题车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）A
对B
错
考题
判断题车站采用关节型和关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节可挠型道岔。（）A
对B
错
考题
单选题车辆段内和列车非载客通过的道岔采用（）。A
关节型B
关节可挠型C
五开道岔D
八字型渡线
考题
单选题车辆段和列车非载客通过的道岔结构类型为（）。A
关节型B
关节可挠行型C
关节型和关节可挠行型D
关节不可挠型
考题
单选题列车正线上的道岔结构类型为（）。A
关节型B
关节可挠行型C
关节型和关节可挠行型D
关节不可挠型
考题
判断题正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。A
对B
错
考题
单选题列车侧向通过关节型可挠道岔的最大速度为（）。A
15Km/hB
25Km/hC
35Km/hD
45Km/h
考题
单选题列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。A
15km/hB
25km/hC
40km/hD
50km/h
考题
判断题列车侧向通过关节可挠型道岔的速度是75Km/h。A
对B
错
考题
单选题高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A
可动心轨道岔B
提速道岔C
普通道岔