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问答题
什么是“滞后误差”,如何进行校正?

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考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,当距离误差小于()米时,可按压【自动校正】键,监控装置自动进行超前或滞后校正。

考题 ():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。 A.车位向前B.车位向后C.车位对中

考题 如需减小控制系统的稳态误差,应采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.滞后一超前控制 D.局部反馈校正

考题 增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。A.相位超前的串联校正 B.相位滞后的串联校正 C.局部速度反馈校正 D.滞后一超前校正

考题 系统误差有什么特点?其产生的原因各有哪些?如何校正?

考题 如何进行校正距离误差操作?

考题 什么是“超前误差”,如何进行校正?

考题 当超前误差或滞后误差距离小于()米时,当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。A、300B、150C、350

考题 车位误差在不超过300米时,无论车位超前还是滞后,司机均应使用()键进行车位校正。

考题 车位误差在不超过()米时,无论车位超前还是滞后,司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。

考题 LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指,当超前误差或滞后误差距离小于300M时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行()。

考题 什么是“滞后误差”,如何进行校正?

考题 如何人工进行滞后误差的调整?

考题 要增加控制系统的带宽和增加增益,减小稳态误差宜采用()A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正

考题 当LKJ距离误差小于()时,可按压【自动校正】键,监控装置自动进行超前或滞后校正。A、100mB、300mC、500mD、600m

考题 LKJ-93型监控装置[前进/1]键用来校正滞后误差。

考题 当超前误差或滞后误差距离小于()米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。A、100B、200C、300D、400

考题 进行校正距离误差操作时应注意什么?

考题 问答题什么是“超前误差”,如何进行校正?

考题 单选题当超前误差或滞后误差距离小于()米时,当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。A 300B 150C 350

考题 问答题如何进行校正距离误差操作?

考题 填空题LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指,当超前误差或滞后误差距离小于300M时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行()。

考题 单选题要增加控制系统的带宽和增加增益,减小稳态误差宜采用()A 相位超前的串联校正B 相位滞后的串联校正C 局部速度反馈校正D 滞后-超前校正

考题 问答题如何人工进行滞后误差的调整?

考题 填空题车位误差在不超过300米时,无论车位超前还是滞后,司机均应使用()键进行车位校正。

考题 单选题当超前误差或滞后误差距离小于()米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。A 100B 200C 300D 400

考题 填空题车位误差在不超过()米时,无论车位超前还是滞后,司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。