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单选题
在GB9110中规定计量罐的容积大于（）m3时的计量罐应进行静压力修正计算。
A

100

B

10000

C

5000

D

1000

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考题 某加油站90汽油(Ⅱ)罐进行日计量时测得油高度为2383mm,油温为15.9℃,查得容积表46448.9L(15.9℃),查表后标准密度为719.9kg／m3,VCF值为1.00510,罐内存油量是()t。(计量数据均已经过器差修正) A、33.729B、33.610C、33.558D、33.439
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考题 关于船舱计量方式叙述错误的是()。 A、船舱与立式金属罐虽然均属于静态计量器具B、船舱与立式金属油罐在计量方式上一样C、船舱容积表与立式金属罐容积表相同D、船舱计量处于水面上不断漂浮的状态下进行测量液位操作的，这样检尺测量误差相对较大
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考题 下面关于汽车油罐车的油量计算说法正确的是()。 A.计算油量时不需要进行罐壁温度修正B.计算油量时需要进行罐壁温度修正C.量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D.汽车油罐车的环境温度即为油品温度
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考题 使用GB／T1885《石油计量表》进行油船的油量计算时,下列说法正确的是()。 A.使用靠近法计算标准密度B.可不进行器具的器差修正C.可不进行体积修正系数的修正D.可不进行罐壁温度修正系数的修正
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考题 使用GB／T1885《石油计量表》进行立式金属油罐油量计算时,下列说法正确的是()。 A.可不进行静压力修正B.可不进行器具的器差修正C.可不进行体积修正系数的修正D.可不进行罐壁温度修正系数的修正
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考题 承压球形罐总容积Vp=V＋ΔV,其中ΔV是指()。 A.空罐状态下的容积B.承压容积增大值C.静压力修正系数D.罐壁温度修正系数
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考题 从计量基准点起,以间隔1cm高对应的容积累加至罐体高度所对应的一列有效容积值,构成立式罐容积表的()。 A.主表B.附表C.容量静压力修正表D.体积修正系数表
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考题 油罐计量计算中，须将罐内液位高度下的表载体积修正到（）下的实际体积VtA、罐壁平均温度B、罐内壁平均温度C、罐外壁平均温度D、罐壁计算温度
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考题 计量准确度较高，结构符合一定技术要求的罐称为（）A、计量罐B、容器C、容积罐D、容量罐
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考题 在计量站、转输站由于罐数量少,罐单体容积又不大,从而可以减小损耗
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考题 下面关于汽车油罐车的油量计算，说法正确的是（）。A、计算油量时不需要进行罐壁温度修正B、计算油量时需要进行罐壁温度修正C、量油尺必须考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、汽车油罐车的环境温度即为油品温度
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考题 补料计量罐在接料操作中应注意什么？
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考题 球形罐容积较小，计量准确性、容积检定精度都比立式金属罐强。
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考题 润滑油产品调合中利用（）控制加入量的准确性。A、计量设备B、原料罐出料量与调合罐进料量的平衡检验计量设备C、调合罐的检尺计量D、调合罐的检尺计量与计划产量的对比进行检验
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考题 当油品液面（）时，浮顶罐与拱顶罐容积表使用方法相同。A、高于非计量区间下限时B、低于非计量区间下限时C、高于非计量区间上限时D、低于非计量区间上限时
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考题 从计量基准点起，以间隔1cm高对应的容积，累加至罐体高度所对应的一列有效容积值，为立式罐容积表的（）。A、主表B、附表C、容量静压力修正表D、体积修正系数表
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考题 承压球形罐总容积VP=V+△V中，△V是指（）。A、空罐状态下的容积B、承压容积增大值C、静压力修正系数D、罐壁温度修正系数
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考题 下面关于铁路油罐车的油量计算，说法错误的是（）。A、计算油量时需要进行罐壁温度修正B、保温铁路罐车无须进行罐壁温度修正C、量油尺可不考虑因其本身存在的热胀冷缩而引起的计量误差D、非保温铁路罐车需进行罐壁温度修正
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考题 石油计量中的输出量是在几个罐油品进行输转时（）通过计量后所得的量。A、输入罐B、输出量C、各罐D、罐
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考题 计量单罐计量记录的数据参照（）。A、罐检尺B、罐收付C、对应罐收付的罐量改变
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考题 按国家铁路罐车容积计量检定站[90]罐计字第9号《关于使用中罐车计量若干问题的答复》规定：662型车、罐表号为X13524的容积（）.A、采用X13524表计算B、采用X13115表计算C、采用A524表计算D、采用A662表计算
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考题 单选题计量准确度较高，结构符合一定技术要求的罐称为（）A 计量罐B 容器C 容积罐D 容量罐
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考题 单选题油罐计量计算中，须将罐内液位高度下的表载体积修正到（）下的实际体积VtA 罐壁平均温度B 罐内壁平均温度C 罐外壁平均温度D 罐壁计算温度
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考题 单选题按国家铁路罐车容积计量检定站[90]罐计字第9号《关于使用中罐车计量若干问题的答复》规定：662型车、罐表号为X13524的容积（）.A 采用X13524表计算B 采用X13115表计算C 采用A524表计算D 采用A662表计算
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