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单选题
与平原地区相比，在相同的混合气成分下，高原地区点火提前角应（）
A

提前

B

推迟

C

不变

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）A偏大B等于C偏小D接近于
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考题 混合气的质量越好，燃烧的速度越大，要求点火提前角就应越大。
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考题 对于点火提前角，在什么情况下会提前（）A、混合气变浓B、发动机转速上升C、发动机水温上升D、发动机负荷增加
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考题 最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时，随着发动机转速的升高，这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
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考题 最佳点火提前角随许多因素而变，最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时，随着负荷的加大（节气门开度加大），这时应（）。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角，再减小点火提前角D、先减小点火提前角，再增大点火提前角
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考题 真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小自动调节点火提前角。在相同转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将随之减小。
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考题 起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
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考题 汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大D、减小，减小
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考题 高原地区大气压力低，空气稀薄，为了进气完全，应适当减小点火提前角。
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考题 发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角应（）。A、减小B、增大C、不提前D、AC都对
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考题 混合气浓度直接影响燃烧速率，在α=0.8~0.9时，燃烧速率最快，最佳点火提前角最小。
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考题 与平原地区相比，在相同的混合气成分下，高原地区点火提前角应（）A、提前B、推迟C、不变
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考题 （）不是在高原地区改善发动机性能的措施。A、提高发动机的压缩比B、使用进气增压设备C、适当加大点火提前角D、适当增加燃油供给量
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考题 空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。A、可燃混合气；基本点火提前角B、空气；初始点火提前角C、可燃混合气；初始点火提前角D、空气；基本点火提前角
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考题 "最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化，充分产生各工况下的动力。
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考题 在同种工况下，当化油器在室温（20℃左右）和平原地区混合气浓度调试合适的话，那么，在（）混合气的浓度将变浓。A、气温低的季节B、发动机温机以后C、气压低的天气D、高原地区
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考题 在高原地区，为了提高汽车的动力性可采用（）A、提高发动机压缩比B、进气增压系统C、点火时间推迟D、点火时间提前
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考题 使用CNG燃料发动机与使用汽油的发动机相比点火提前角应（）。A、推迟B、提前C、不变D、自动调整
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考题 高原地区，大气压力低，空气稀薄，应适当（）。A、增加供油量，推迟点火提前角B、增加供油量，增大点火提前角C、减小供油量，推迟点火提前角D、减小供油量，增大点火提前角
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考题 柴油机在高原地区使用，应适当减小供油提前角。
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考题 单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A 增大，减小B 减小，增大C 增大，增大D 减小，减小
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考题 判断题真空提前机构的作用是随发动机负荷的大小自动调节点火提前角。在相同转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将随之减小。A 对B 错
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考题 问答题什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？
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考题 判断题行驶在高原地区可适当提前点火时间。A 对B 错
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考题 填空题在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的（），在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应（）。
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考题 判断题高原地区大气压力低，空气稀薄，为了进气完全，应适当减小点火提前角。A 对B 错
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考题 单选题起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A 混合气过浓B 混合气过稀C 点火提前角过小D 点火提前角过大
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