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汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。

  • A、增大，减小
  • B、减小，增大
  • C、增大，增大
  • D、减小，减小

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考题 点火提前角不影响汽油机燃烧过程。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油机汽车排气颜色为白色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。
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考题 实验表明，不同的汽油机在a=1、05—1、15的情况下混合气中的燃料能够完全燃烧，这种混合气称为（）混合气。A、经济B、理想C、过稀D、过浓
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考题 改变点火提前角不影响汽油机燃烧过程
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考题 汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。
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考题 汽油机点火提前角说法正确的是（）。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制
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考题 当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
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考题 分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。
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考题 影响汽油机燃烧过程的主要因素有（）。A、点火提前角B、发动机转速和负荷C、混合气浓度D、压缩比E、燃烧室结构
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考题 汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。
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考题 起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
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考题 对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。A、混合气浓度B、压缩比C、转速D、点火提前角
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考题 发动机排气管放炮的原因有（）。A、点火提前角过大B、混合气过浓C、混合气过稀D、燃烧室积碳过重
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考题 汽油机爆燃的原因（）A、混合气过浓，汽油牌号小于规定使用的牌号。B、点火提前角过大，火花塞过热和燃烧室积碳严重。C、发动机温度过高和压缩比过大。
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考题 混合气过浓或过稀都使燃烧速率变（），点火时间应适当（）。A、慢，提前B、慢，推迟C、快，提前D、快，推迟
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考题 （）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱
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考题 影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。A、温度B、压力C、燃烧室结构D、润滑油品质
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考题 （）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
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考题 最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。
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考题 判断题汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全。A 对B 错
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考题 判断题汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。A 对B 错
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考题 单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A 增大，减小B 减小，增大C 增大，增大D 减小，减小
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考题 问答题分析点火提前角对汽油机燃烧过程的影响。
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考题 判断题最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。A 对B 错
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考题 单选题当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A 点火过早B 点火过迟C 混合气过稀D 混合气过浓
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考题 单选题对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素（）。A 混合气浓度B 压缩比C 转速D 点火提前角
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考题 单选题起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A 混合气过浓B 混合气过稀C 点火提前角过小D 点火提前角过大
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