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单选题
货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设（）脱险通道。
A

1个

B

2个

C

3个

D

4个

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考题 货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设______脱险通道。A.1个B.2个C.3个D.4个
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考题 关于应急动力设备使用,叙述正确的是:() A.任何水密门均需在船舶横倾22.5°时能够关闭B.在主发电机不能供电的情况下应急发电机应能在45s内自动起动供电C.机舱与轴隧之间应设有铰链式水密门D.锅炉舱设有一个脱险通道
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考题 按SOLA、S公约规定,货船和载客不超过36人的国际航行客船,在机器处所内在每一机艙舱、轴隧和锅炉舱应设有()脱险通道。 A、1个B、3个C、八个D、2个
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考题 SOLAS公约对“客船、干货船破损控制”的规定,在轴隧与机舱的连壁上一般应设有:() A、手动式水密门B、水密型监视窗C、滑动式水密门D、天窗的透气口
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考题 除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外，其他航区航行的（）和（）均应设有独立的应急电源。A、所有客船和1600总吨以上的货船B、所有客船和2000总吨以上的货船C、载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D、载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船
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考题 对载客超过36人的客船来说，用于机器处所的动力通风的控制装置，应集中而能从两个地点加以控制，其中一个应设在机器处所外面。
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考题 国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）A、1B、2C、3D、4
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考题 货船A类机器处所脱险通道规定中，两部彼此尽可能远离的，通往处所上部同样远离的门，从门至开敞甲板应设有通道，（）.A、围阱B、梯道C、钢梯
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考题 下列哪几项（）满足载客100人以下的客船以及航行时间不超过4h且未设置卧席的客船的要求A、A类机器处所应设A-0级自闭式防火门B、特种处所限界面上的门应是A-0级防火门C、厨房限界面上的门应是钢质门
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考题 下列（）项不会导致对长江水域污染。A、油轮压舱水和洗舱水B、客船、货船的压舱水C、机器处所污水D、船舶生活污水
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考题 机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）A、在机舱侧开关B、在轴隧内开关C、只能在机舱与轴隧两侧就地开关D、在机舱一轴隧都能就地开关，并能夺无距离遥控开关、
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考题 验船师在检验时发现，某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉，锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开，因为在机舱里，锅炉所在的平台没有设置围板。 问：是否可以？为什么？
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考题 对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A、在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B、在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C、因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
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考题 哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A、航行时间不超过30分钟的客船B、航行时间不超过1个小时的客船C、航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D、航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
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考题 一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A、机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B、应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C、机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D、在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
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考题 对于客船核定载客的描述正确的是（）A、乘客舱室应与船员舱室分开设置B、扶梯及通道应计入载客处所C、卫生处所可计入载客处所D、未对防火分隔作要求的小客船机舱舱壁外相邻处所
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考题 单选题对于货船的脱险通道的布置，下述那种说法是错误的。（）A 在起居处所的各层，从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道B 在最低开敞甲板以下，主要脱险通道应为梯道，次要的脱险通道可为围井或梯道C 因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊，但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道
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考题 单选题一艘2005年10月安放龙骨的1500总吨的一般干货船，下述有关机器处所的布置的说法，错误的是（）A 机器处所的天窗应为钢质框架，其玻璃应有金属丝增强，并有格栅防护B 应设有从机舱处所外部操纵的设施，以便在失火时能关闭机舱通风筒C 机舱燃油泵应设有在机舱外部遥控停止的装置D 在货船上，周期无人值班的机器处所的灭火控制系统应予以特别考虑
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考题 单选题货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设（）脱险通道。A 1个B 2个C 3个D 4个
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考题 单选题按照MSC.365（93）决议要求，有关客船和货船集控室和主工作间脱险通道设置以下描述错误的是（）A 2016年1月1日起，位于货船机器处所内的机器控制室应设有2条脱险通道，其中至少1条能提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。B 机器处所内的所有斜梯和梯道应采用钢质材料，并设有扶手。C 2016年1月1日及以后建造的客船和货船，机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道，其中一条应有连续的防火遮蔽通往机器处所外的安全位置。D 机器处所内所有斜梯和梯道采用钢质材料，其底面采用钢质护板防止下部热和火焰危害。
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考题 单选题机舱与轴隧之间的水密门的开关应（）A 在机舱侧开关B 在轴隧内开关C 只能在机舱与轴隧两侧就地开关D 在机舱一轴隧都能就地开关，并能夺无距离遥控开关
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考题 单选题下列有关轴隧描述错误的是（）。A 在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板B 在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门C 应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求D 轴隧主要用来保护推进器轴
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考题 单选题对于客船核定载客的描述正确的是（）A 乘客舱室应与船员舱室分开设置B 扶梯及通道应计入载客处所C 卫生处所可计入载客处所D 未对防火分隔作要求的小客船机舱舱壁外相邻处所
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考题 单选题钢质海船一般在（）处应设置防火舱壁 ①货舱与货舱之间的舱壁； ②机舱的舱壁； ③客船起居处所的舱壁。A ①、②；B ①、③；C ①～③；D ②、③。
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考题 单选题国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题除遮蔽航区或与其相当的航区航行的船舶外，其他航区航行的（）和（）均应设有独立的应急电源。A 所有客船和1600总吨以上的货船B 所有客船和2000总吨以上的货船C 载客100人以上的客船和1600总吨以上的货船D 载客100人以上的客船和2000总吨以上的货船
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考题 单选题哪类客船可以将不超过30%的额定乘客布置在室外，但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护，栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布，以遮挡风雨，且应不影响紧急情况的应急逃生（）A 航行时间不超过30分钟的客船B 航行时间不超过1个小时的客船C 航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船D 航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
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考题 单选题钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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