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单选题
国内海上航行、载客400人的II级客船,在舱壁甲板下设有1个机舱,机舱集中控制室位于机舱内,请问该船机舱应至少设置几条脱险通道?()
A

1

B

2

C

3

D

4


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参考解析
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考题 应急消防泵应设置在______。A.机舱内B.露天甲板上C.舱机房内D.独立水密舱内

考题 船上蓄电池室一般位于______。A.起居甲板B.机舱内C.舵机舱内D.艇甲板上

考题 国内航行第2类客船,不应装载乘客的处所有()。A、开有舱口但四周无固定围壁的处所B、围蔽的甲板处所C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板

考题 国内海上航行、载客400人的II级客船,在舱壁甲板下设有1个机舱,机舱集中控制室位于机舱内,请问该船机舱应至少设置几条脱险通道?()A、1B、2C、3D、4

考题 货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

考题 固定式泡沫装置是为()灭火而设置的。A、甲板、货舱B、货舱、机舱C、甲板、机舱D、机舱、泵舱

考题 某沿海航区自航工程船,总吨1373,机舱设在FR5-FR21,辅机舱设在FR54-FR71,主机设在机舱内,发电机及主配电板设置在辅机舱内,在机舱和辅机舱内各设一台电动消防泵,型号80CWZ-8,排量60m3/h,压头0.42MPa,并在辅机舱内设置一台由柴油机独立驱动的消防泵,型号65CWY-40,排量30m3/h,压头0.4MPa。请问该船的消防泵配备是否满足要求,并说明理由。

考题 对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。问题:这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

考题 根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船,其相邻两主横舱壁间的距离分别如下,请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱,在该船破损稳性计算中,应认为同时浸水。()A、4米;B、5米;C、6米;D、7米。

考题 单选题固定式泡沫装置是为()灭火而设置的。A 甲板、货舱B 货舱、机舱C 甲板、机舱D 机舱、泵舱

考题 单选题按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是()。A 从机舱前舱壁至防撞舱壁B 从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C 至少应在机舱以外设置双层底D 从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

考题 单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 多选题一艘船长为45m的一般干货船,在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故,造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口,是造成该船沉没的主要原因。问:船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定?()A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;D防撞舱壁上禁止开门或人孔。

考题 单选题应急消防泵应设置在()。A 机舱内B 露天甲板上C 舱机房内D 独立水密舱内

考题 多选题根据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)及2006年修改通报,船长为80米、载客300人的国内海上营运单体II级客船,其相邻两主横舱壁间的距离分别如下,请问哪些相邻两主横舱壁所分隔的相邻两主舱,在该船破损稳性计算中,应认为同时浸水。()A4米;B5米;C6米;D7米。

考题 单选题管隧设置在()A 单层底结构内;B 机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置;C 防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间;D 机舱前舱壁至防撞舱壁之间。

考题 问答题对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。问题:这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

考题 单选题某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?()A 需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪B 需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管C 不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D 不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管

考题 单选题对客船,当船长自50m至小于61m时,至少应自()或尽可能接近该处之间设置双层底。A 机舱前舱壁至防撞舱壁B 从防撞舱壁至尾尖舱舱壁C 机舱后舱壁至防撞舱壁D 机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

考题 单选题船上蓄电池室一般位于()。A 起居甲板B 机舱内C 舵机舱内D 艇甲板上

考题 问答题某尾机型油船(闪点≤60℃),船长56m,船宽8.60m,型深3.60m,总吨385,载重吨600吨;辅机舱、泵舱位于机舱与货油舱之间,该船申请入级检验,检查发现货油泵舱天窗舱口盖镶有玻璃且无法完全关闭,泵舱内设有普通照明灯2只,CO2灭火器(5kg/只)2只,辅机舱内设有货油泵原动机,该机排气管经包扎后直接向舱外排气。请简述对于该船的货油泵舱、辅机舱有何缺陷?

考题 单选题钢质海船一般在()处应设置防火舱壁 ①货舱与货舱之间的舱壁; ②机舱的舱壁; ③客船起居处所的舱壁。A ①、②;B ①、③;C ①~③;D ②、③。

考题 问答题对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

考题 多选题某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置

考题 单选题2011年10月9日,船检机构受理某100客位客船审图,该船设计为B级航区,船长23m,船宽5m,型深1.2m。该船水密舱壁设置不违反法规要求的是:()A 艏尖舱防撞舱壁为非水密舱壁B 机舱前壁高度未延伸到干舷甲板C 机舱后壁高度未延伸到尾升高甲板D 艉尖舱舱壁为非水密舱壁

考题 单选题货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A 机舱内B 锚机处所C 泵舱内

考题 单选题钢质海船一般在()应设置防火舱壁:①、货舱与货舱之间的舱壁;②、机舱的舱壁;③、客船起居处所的舱壁A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③