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单选题
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）
A
大宇号海轮船本身的损失
B
大宇号海轮船上的人员伤亡
C
被撞船舶的船期损失
D
因碰撞引起的清除障碍物费用
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考题
大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是( )A、大宇号海轮船本身的损失B、大宇号海轮船上的人员伤亡C、被撞船舶的船期损失D、因碰撞引起的清除障碍物费用
考题
甲国军舰“华罗福将军号”在公海中航行时，发现远处一艘“克里斯蒂安号”的商船，悬挂甲国船旗。当“华罗福将军号”驶近该船时，发现其已挂乙国船旗。根据国际法的有关规定，下列哪些选项是错误的？A、“克里斯蒂安号”被视为悬挂甲国船旗国的船舶B、“克里斯蒂安号”被视为具有双重船旗的船舶C、“克里斯蒂安号”被视为无船旗船舶D、“克里斯蒂安号”被视为悬挂方便旗的船舶
考题
机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，声号交换的顺序是（）A、机动船应当在相距1km以上距离鸣放声号一长声B、工程船发出会船声号，机动船方可回答相应的会船声号，然后方可通过C、A+B对D、上述均错
考题
在可以追越的航道中，（），方可以追越。A、追越船必须按规定鸣放声号，并取得前船同意后B、追越船不必按规定鸣放声号，不用取得前船同意后C、追越船不必按规定鸣放声号，只要前船同意追越D、追越船必须按规定鸣放声号，不用取得前船同意后
考题
计算题：甲、乙两船相撞，甲船承担30％的过失责任，乙船承担70％的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。
考题
你船在雾中航行，当听到他船雾号时，但在雷达上尚未确认该船舶位时，你船应（）。A、保持原来的航速继续行驶，并鸣放相应的雾号B、鸣放五短声警告他船C、应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度D、应停车或倒车
考题
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。
关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
考题
中国甲公司与某国乙公司签订茶叶出口合同，并投保水渍险，议定由丙公司"天然"号货轮承运。下列哪一选项属于保险公司应赔偿范围？（）A、运输中因茶叶串味等外来原因造成货损B、运输中因"天然"号过失与另一轮船相撞造成货损C、战争风险造成的损失D、提货不着造成的损失
考题
单选题机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，声号交换的顺序是（）A
机动船应当在相距1km以上距离鸣放声号一长声B
工程船发出会船声号，机动船方可回答相应的会船声号，然后方可通过C
A+B对D
上述均错
考题
单选题限于吃水的船舶于人工疏浚的航道航行，看到前方航道外侧存在一帆船，则下列说法正确的是：（） ①如果对他船是否意欲穿越水道有怀疑时，可鸣放警告的声号 ②如果他船强行穿越航道并妨碍本船航行，则应鸣放警告的声号 ③无论是否存在怀疑，均应鸣放警告声号 ④他船在航道外侧，不应鸣放警告声号。A
②③B
①③④C
②D
①②
考题
多选题按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。A碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
考题
单选题中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。 因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。 关于本案中的船货损失赔偿责任，下列哪些表述是正确的?（ ）A
“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的全部损失，因为这些损失是其航行过失所致B
“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制C
“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，因为这些损失都是因“切西”号的航行过失所致D
“切西”号应当赔偿“尼加”号船舶和货物的损失，以及“切西”号所载货物的损失，但可以请求海事赔偿责任限制
考题
单选题韩国大宇号货轮在我国渤海湾内与另一只韩国货轮相撞，两船损失都十分严重，大宇号向我国海事法院起诉。大连海事法院在审理这一案件时，应适用（）法律。A
中国法；B
韩国法；C
双方商定的法律；D
大连海事法院指定的法律。
考题
单选题大宇号海轮在海上航行中与他船相撞，大宇号船承担100%的过失责任，已知大宇号船投保了船舶一切险，以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是（）A
大宇号海轮船本身的损失B
大宇号海轮船上的人员伤亡C
被撞船舶的船期损失D
因碰撞引起的清除障碍物费用
考题
单选题你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为（）。A
你船为让路船B
你船为直航船C
两船避让义务相同D
他船为让路船
考题
单选题下列哪句话是正确的？（） Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号 Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在 Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，可认定：（）A
来船是一艘直航船B
来船是一艘在航的船舶C
你船应给他船让路D
来船可能处于锚泊中
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