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单选题
与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（）。
A
直接或通过齿轮传动驱动调距桨
B
直接或通过齿轮传动驱动定距桨
C
直接驱动调距桨
D
通过齿轮传动驱动定距桨
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考题
与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。Ⅰ、整体推进效率低Ⅱ、螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患Ⅲ、使用舱容小Ⅳ、初次投资大Ⅴ、维护保养量增大
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅳ
考题
在船舶电力推进系统中,按供电关系的设备排列顺序是:()。
A、发电机→配电板→变压器→变频器→吊舱式推进器B、柴油机→发电机→配电板→变压器→变频器→推进电动机→螺旋桨C、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→螺旋桨D、柴油机→发电机→配电板→变频器→变压器→推进电动机→舵
考题
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。
A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷
考题
下列有关电力推进装置试验的说法中，错误的是？（）A、 在航行试验中应检查推进电机的温升情况B、 推进电机不应设置过载保护C、 应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性D、 在航行试验中，应进行全速前进及全速倒车试验
考题
电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）A、管理应急发电机的启动、并车和解列B、限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C、限制船舶电力推进系统的电能使用D、对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
考题
船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B、旋转式推进器和轴系推进装置两种C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
考题
下列六种船舶推进装置中，采用不可逆转型主机的有几种（） ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机，由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置A、3种B、4种C、5种D、6种
考题
现代船舶电力推进系统中为什么都设有功率管理系统（PMS）？（）A、对船舶柴油机进行能量管理B、对电力推进负荷和其他用电负荷进行综合管理C、是对发电机的过载保护D、对发电机输出功率进行管理
考题
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是（）的配合点。A
推进系统负荷加轴带发电机负荷B
柴油机速度特性加推进特性C
速度特性加等转矩限制特性D
动力装置负荷加轴带发电机的负荷
考题
单选题下列有关电力推进装置试验的说法中，错误的是？（）A
在航行试验中应检查推进电机的温升情况B
推进电机不应设置过载保护C
应检查报警装置和信号装置的动作可靠性和正确性D
在航行试验中，应进行全速前进及全速倒车试验
考题
单选题下列六种船舶推进装置中，采用不可逆转型主机的有几种（） ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机，由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置A
3种B
4种C
5种D
6种
考题
单选题现代船舶电力推进系统中为什么都设有功率管理系统（PMS）？（）A
对船舶柴油机进行能量管理B
对电力推进负荷和其他用电负荷进行综合管理C
是对发电机的过载保护D
对发电机输出功率进行管理
考题
单选题船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）A
可变螺距式推进器和轴系推进装置两种B
旋转式推进器和轴系推进装置两种C
吊舱式推进器和轴系推进装置两种D
吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种
考题
单选题现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。A
Ⅰ+Ⅱ+ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ～ⅣD
Ⅰ+Ⅱ
考题
单选题与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。 a．整体推进效率低； b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患； c．使用舱容小； d．初次投资大； e．维护保养量增大。A
a+b+eB
a+b+dC
a+c+dD
b+d
考题
单选题电力推进中的功率管理系统（PMS）主要作用是什么？（）A
管理应急发电机的启动、并车和解列B
限制除船舶电力推进系统以外用电负载的电能使用C
限制船舶电力推进系统的电能使用D
对电力推进系统的电能进行实时调配和管理
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