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判断题
当车轴中心孔有损伤无法修理时,轮对须送四级修。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 轮对厂修、段修时,使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送()修理。A、车轮厂B、车辆工厂C、车辆段D、站修

考题 轮对厂、段修时,经超探检查确认车轴透声不良,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轴颈、防尘板座表面缺陷尺寸超限或无法修复时,须送四级修。

考题 轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。A、车轴无制造单位B、轴身弯曲超限C、轮毂裂纹D、车轮踏面剥离

考题 当车轴中心孔有损伤无法修理时,轮对须送()。A、三级修B、二级修C、四级修D、一级修

考题 轮对厂修、段修时,同一轮对的两车轮直径差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

考题 轮对厂修、段修时,车轴裂纹超限而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂修、段修时,轴端无组装日期及组装单位责任钢印(进口轮对除外),须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂修、段修时,车轮轮辋厚度小于规定限度,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 当车轴中心孔有损伤无法修理时,轮对须送四级修。

考题 轮对厂修、段修时,轮对内侧距离及内侧距离三处差超限,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对段修时发现车轴裂纹超限而不能修复如何处理()。A、更换车轴B、更换车轮C、加工修理D、返车轮厂

考题 轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂修、段修时,轴颈及防尘板座有电焊打火或电蚀,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

考题 轴颈、防尘板座表面缺陷尺寸超限或无法修复时,须送()。A、二级修B、一级修C、四级修D、三级修

考题 单选题轮对厂修、段修时,轮对内侧距离及内侧距离三处差超限,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题当车轴中心孔有损伤无法修理时,轮对须送()。A 三级修B 二级修C 四级修D 一级修

考题 单选题轮对厂修、段修时,有()情况者加工修理。A 车轴无制造单位B 轴身弯曲超限C 轮毂裂纹D 车轮踏面剥离

考题 单选题轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位

考题 单选题轮对厂修、段修时,车轴裂纹超限而不能修复,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理

考题 单选题轮对厂修、段修时,使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时,须()。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理