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多选题
有关速尿正确的说法是()
A
其作用部位在集合管和远曲小管
B
可诱发痛风
C
易引起低血钾和低血氯
D
其作用部位在近曲小管
E
作用于髓袢升支粗断髓质部
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在怠速控制过程中有几种控制模式,这几种控制模式下列说法正确的是()A、车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习B、在急减油门过程中,怠速阀的控制百分比要马上控制到最小C、怠速控制是开环控制D、目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关
考题
有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()A、船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D、Dr/L越小,则旋回中降速越多
考题
单选题有关船舶在旋回中降速原因的说法,不正确的是()A
船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速B
船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C
瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D
Dr/L越小,则旋回中降速越多
考题
单选题一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()A
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻B
船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜C
淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻D
空载而横风较大时,余速应降低
考题
单选题在讨论有关发动机怠速调整的方法时,技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量;技术员乙说发动机怠速改变后,节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的?()A
只有甲正确B
只有乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速A
Ⅰ~ⅢB
Ⅱ~ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ~Ⅳ
考题
单选题在怠速控制过程中有几种控制模式,这几种控制模式下列说法正确的是()A
车辆在滑行工况下仍能够进行怠速学习B
在急减油门过程中,怠速阀的控制百分比要马上控制到最小C
怠速控制是开环控制D
目标怠速的设定与水温、机械负荷、电气负荷等有关
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