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单选题
同一对CPⅢ沿线路布设的纵向里程差不得超过()m。
A

3

B

2

C

1

D

0.5


参考答案

参考解析
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考题 当立柱底部不在同一高度时,高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于两跨,高低差不得大于()m,立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m。 A、0.5B、1C、1.5D、2

考题 用矿车或材料车装料时,其物料不得超出车沿0.1m。两侧不得超过车宽。此题为判断题(对,错)。

考题 容许速度不超过160Km/h的线路,曲线半径为650m的正线曲线,园曲线容许正矢连续差不得超过()。 A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

考题 砌体临时间断处的高度差不得超过4m。此题为判断题(对,错)。

考题 架线电机车同一轴两车轮直径差不得超过()mm,前后轮对直径差不得超过4mm。A.2B.4C.6D.8

考题 对平曲线半径小于1000m的曲线路段,照明灯具的布设间距与直线路段相同。( )

考题 下列关于线路平面控制网的描述,正确的有(  )。 A.CPⅡ控制网宜在初测阶段建立,困难时应在定测前完成 B.CPⅡ采用GPS测量或导线测量方法施测 C.CPⅡ控制网应按要求沿线路布设,并附合于CP工控制网上 D.CPⅡ控制点宜选在距线路中线50~1000m范围内 E.在线路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段,应联测2个及以上CP Ⅱ控制点作为共用点

考题 线路的纵断面图中,横向为线路里程,纵向为高程,对横向、纵向比例尺的关系描绘正确的是()A:纵向大、横向小B:纵向小、横向大C:一样D:应依据实际情况作相应调整

考题 CPⅢ沿线路布设,最大纵向间距不得超过()m。A、50B、60C、70D、80

考题 使用二等水准控制网复测,布设加密控制点时,平面控制点沿线路纵向间距宜为500m~800m,水准点间距宜为()。A、800m-1000mB、1000m-1200mC、1200m-2000mD、1000m-2000m

考题 为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

考题 同一对CPⅢ沿线路布设的纵向里程差不得超过()m。A、3B、2C、1D、0.5

考题 所谓线路纵断面一般是指线路中心纵向垂直断面,它表示地形、状况、()、线路长度、里程、标高以及线路周围情况等.

考题 同一机车上旁承弹簧自由高度差不得超过()mm。

考题 在纵向划区及未划分调车区的线路上,原则上不得在()上进行对向作业。A、相邻线路B、相交线路C、同一线路

考题 四等水准测量的前后视距差不得超过()m,前后视距累积差不得超过()m。A、2,10B、2,5C、3,5D、3,10

考题 建筑地基的局部倾斜是指砌体承重结构沿()。A、横向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值B、横向3~6m内基础两点的沉降差与其距离的比值C、纵向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值D、纵向3~6m内基础两点的沉降差与其距离的比值

考题 沥青路面平整度差用3m直尺沿纵向每l00m至少量()尺。A、三B、五C、二D、四

考题 单选题CPⅢ沿线路布设,最大纵向间距不得超过()m。A 50B 60C 70D 80

考题 判断题基础变形局部倾斜指结构沿纵向1~5m以内两点沉降差与其距离的比值。A 对B 错

考题 单选题建筑地基的局部倾斜是指砌体承重结构沿()。A 横向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值B 横向3~6m内基础两点的沉降差与其距离的比值C 纵向6~10m内基础两点的沉降差与其距离的比值D 纵向3~6m内基础两点的沉降差与其距离的比值

考题 单选题沥青路面平整度差用3m直尺沿纵向每l00m至少量()尺。A 三B 五C 二D 四

考题 问答题为什么电机车同一轴两车轮直径差不得超过2mm,前后轮对直径差不得超过4mm?

考题 单选题渠道中线测量时,每隔一定距离(20m或50m)打一木桩为里程桩,加桩应打在()A 线路纵向有显著变化之处而不考虑横向变化B 遇到与其他渠道或道路相交之处C 要同时考虑遇到与其他渠道或道路相交之处和线路纵向或横向有显著变化之处两种情况D 线路纵向或横向有显著变化之处

考题 判断题电梯上的动力线与控制线路可在同一线槽中布设和安装A 对B 错

考题 单选题在纵向划区及未划分调车区的线路上,原则上不得在()上进行对向作业。A 相邻线路B 相交线路C 同一线路

考题 填空题车辆段施工控制网测量中,施工平面控制点宜按车辆段总平面图布设,导线点和卫星定位点宜沿车辆段的()布设,狭长车辆段可沿()布设基线,同一基线上的点不应少于()个,间距不应小于()m。