网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着来流方向，其表面受力区为最大负压区。（）
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着来流方向，其表面受力区为最大负压区。（）A 对B 错” 相关考题
考题 测量电极时,保持炉子负压操作,测量人员不可正对着测量孔测量。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 机翼空气动力受力最大的是()A.机翼前缘B.机翼下表面负压C.机翼上表面负压
查看答案
考题 在未划分调车区的有车线上，禁止在同一线路上，相对方向同时向同一车组进行连挂。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 原则上动车组列车入动车所经入库(段)线运行,动车组列车出动车所经出库(段)线运行。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 当动车组在空旷地带直线行驶时,空气绕流列车外表面。从风洞试验结果来看,下面说法正确的是() A、头车鼻尖部位正对来流方向为正压区B、头部附近的高负压区：从鼻尖向上及向两侧，正压逐渐减小变为负压，接近与车身连接处的顶部与侧面处，负压达最大值C、头车车身、拖车和尾车车身为低负压区D、在动车域内，此处正压较大，进风容易
查看答案
考题 动力集中式动车组相较动力分散式动车组而言,其动车轴重较大,对线路不利。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。( )此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 载流导体在磁场中的受力方向可用右手定则来判定。A对B错
查看答案
考题 载流导体在磁场中的受力方向可用左手定则来判定。A对B错
查看答案
考题 当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。
查看答案
考题 动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着来流方向，其表面受力区为最大负压区。（）
查看答案
考题 单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着气流方向，其表面受力区为（）。A、无压力区B、弱负压区C、最大负压区D、正压区
查看答案
考题 判断题风速大于30m/s时，严禁动车组进入风区。A 对B 错
查看答案
考题 判断题动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。A 对B 错
查看答案
考题 判断题室外气流吹过建筑物时，建筑物迎风面为正压区，背风面为负压区。A 对B 错
查看答案
考题 判断题当动车组掉入接触网分相无电区时，如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电，由司机操纵动车组升单弓，闯出分相区后恢复正常行驶。A 对B 错
查看答案
考题 判断题动车组在非本属动车所出发前1.5小时，随车机械师到达动车组存放地后出乘。A 对B 错
查看答案
考题 判断题高速动车组应安装车载式晃车仪，每天对线路进行监控。A 对B 错
查看答案
考题 判断题椭圆形封头或碟形封头过渡区部分开孔时，其孔的中心线宜垂直封头表面。A 对B 错
查看答案
考题 判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A 对B 错
查看答案
考题 判断题CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩，车钩位于司机室内。A 对B 错
查看答案
考题 判断题动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着来流方向，其表面受力区为最大负压区。（）A 对B 错
查看答案
考题 判断题《动车组列车服务质量规范》规定，站车办理交接，重联动车组在列车运行方向第8、9车厢之间。A 对B 错
查看答案
考题 判断题载流导体在磁场中的受力方向可用左手定则来判定。A 对B 错
查看答案
考题 判断题载流导体在磁场中的受力方向可用右手定则来判定。A 对B 错
查看答案
考题 单选题单列动车组在空旷地带的平直线路上行驶时，头车鼻尖部位正对着气流方向，其表面受力区为（）。A 无压力区B 弱负压区C 最大负压区D 正压区
查看答案
考题 判断题电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。A 对B 错
查看答案
考题 判断题CRH2A型动车组厨房及小卖部设置在1车运行方向的2位侧。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷