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单选题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤所用的2.5P6×8FG20纵波双晶探头的测距标定使用()型标准试块。
A
CSK-1A
B
TS-3(W)
C
TZS-R(60、80)
D
TS-1-5
参考答案
参考解析
解析:
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考题
客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面,并使()底面反射波前沿对准()。A、第2次和第4次、第2.5大格和第5大格B、第1次和第2次、第3大格和第6大格C、第1次和第2次、第2.5大格和第5大格D、第2次和第4次、第3大格和第6大格
考题
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核,是对()纵波双晶探头踏面下()处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。A、2.5P6×8FG20;20mmB、2.5P6×8FG10;10mmC、2.5P6×8FG30;30mmD、2.5P6×8FG20;10mm
考题
客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面,移动探头,调节仪器,使底面第()最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的()。A、1次、50%B、第2次、50%C、第1次、60%D、第2次、60%
考题
客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面,此时荧光屏水平时基线每()代表声程()。A、1大格、10mmB、2大格、30mmC、1大格、30mmD、2大格、40mm
考题
单选题客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上,增益(),表面耦合差增益()dB,以此作为探伤灵敏度.A
5dB、(2~6)DbB
6dB、(2~6)DbC
2dB、(4~6)DbD
6dB、(4~6)Db
考题
单选题客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面,移动探头,调节仪器,使底面第()最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的()。A
1次、50%B
第2次、50%C
第1次、60%D
第2次、60%
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤所用的2.5P6×8FG20纵波双晶探头的测距标定使用()型标准试块。A
CSK-1AB
TS-3(W)C
TZS-R(60、80)D
TS-1-5
考题
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核,是对()纵波双晶探头踏面下()处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。A
2.5P6×8FG20;20mmB
2.5P6×8FG10;10mmC
2.5P6×8FG30;30mmD
2.5P6×8FG20;10mm
考题
单选题客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面,此时荧光屏水平时基线每()代表声程()。A
1大格、10mmB
2大格、30mmC
1大格、30mmD
2大格、40mm
考题
单选题客车轮对镶入部手工超声波时,横波探头的测距标定代表水平距离()。A
30×KmmB
50×KmmC
40×KmmD
20×Kmm
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