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单选题
车轮的附着系数最大的是在（）
A

纯滚动时

B

滑动时

C

车轮的滑动率处于２０％附近时

D

车轮滑移时

参考答案

参考解析
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考题 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。A、10%－20%B、15%－20%C、100%D、80%
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考题 车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。A、摩擦力B、摩擦系数C、车轮垂直载荷
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考题 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A、15%～20%B、5％～10％C、20％～30％D、10％～15％
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考题 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A、5%～10%B、15%～20%C、20%～30%
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%
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考题 汽车轮胎在土路上的附着系数与哪些因素有关？提高附着系数的主要措施是什么？
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考题 在坚硬干燥的道路上，车轮与路面的附着系数就等于车轮与路面的（）。
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考题 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 当滑移率S=（）时，车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%
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考题 滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大
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考题 判断题通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。A 对B 错
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考题 单选题车轮的附着系数最大的是在（）A 纯滚动时B 滑动时C 车轮的滑动率处于２０％附近时D 车轮滑移时
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考题 单选题当车轮抱死时（）。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 纵向附着系数最小D 横向附着系数几乎为零
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考题 单选题叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A 15%～20%B 5％～10％C 20％～30％D 10％～15％
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考题 单选题车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。A 摩擦力B 摩擦系数C 车轮垂直载荷
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A 0%B 15%至20%C 75%至80%D 100%
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考题 单选题由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A 5%～10%B 15%～20%C 20%～30%
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考题 多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，正确的是（）。A 车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 单选题将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。A 10%B 20%C 30%D 40%
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