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单选题
天窗内作业区间超过（）、站内超过100m，应增设现场防护员数量。
A

150m

B

100m

C

75m

D

50m

参考答案

参考解析
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考题 现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度,现场防护距离不得超过 50m,超过时应增设现场防护员。转移作业地点时,必须与驻站联络员联系,通报下一作业地点。() A.30;B.40;C.50;D.60
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考题 施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。此题为判断题(对，错)。
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考题 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 现场作业面不应超过防护员的有效防护范围，否则应分组作业，按需要增设（）。A、负责人B、驻站防护员C、现场防护员D、作业人
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考题 现场防护员防护距离前后超过（）米时应增设防护员。
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考题 如作业范围较长，天窗内作业站内超过（）区间超过（），应增设现场防护员数量。
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考题 现场防护作业时，防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员。
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考题 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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考题 如作业范围较长，列车间隔作业时，站内超过（），区间超过（）；应增设现场防护员数量。
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考题 在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
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考题 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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考题 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A、红牌B、停车手信号C、慢行牌D、作业标
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考题 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。
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考题 利用列车间隔作业时区间超过（）、站内超过50m，应增设现场防护员数量。A、150mB、100mC、75mD、50m
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考题 每名驻站防护员负责防护的现场防护员不超过（）个，超过时应增设驻站防护员。A、一B、二C、三D、四
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考题 填空题如作业范围较长，天窗内作业站内超过（）区间超过（），应增设现场防护员数量。
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考题 判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。A 对B 错
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考题 判断题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时。应使用移动停车牌防护。A 对B 错
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考题 单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A 绿色信号B 黄色信号C 停车手信号
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考题 单选题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。A 红牌B 停车手信号C 慢行牌D 作业标
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考题 填空题在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在（）、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
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考题 单选题现场作业面不应超过防护员的有效防护范围，否则应分组作业，按需要增设（）。A 负责人B 驻站防护员C 现场防护员D 作业人
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考题 填空题现场防护员防护距离前后超过（）米时应增设防护员。
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考题 填空题在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在（）附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。
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考题 填空题如作业范围较长，列车间隔作业时，站内超过（），区间超过（）；应增设现场防护员数量。
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考题 判断题现场防护作业时，防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员。A 对B 错
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