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单选题
目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。
A
开式系统
B
闭式系统
C
中央冷却系统
D
滑油系统
参考答案
参考解析
解析：
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考题
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括______。Ⅰ、燃油系统Ⅱ、滑油系统Ⅲ、冷却水系统Ⅳ、压载水系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、压缩空气系统A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
对船舶动力装置组成理解正确的是:()
A、保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统B、用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置C、凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置D、使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
考题
某船动力装置设计为中央冷却水系统,配有三台低温淡水泵,当船舶航行在寒带地区只需一台泵工作,从可靠性的角度考虑,此时三个水泵之间的关系是:()
A、部件串联B、部件并联C、表决系统D、系统串联
考题
动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有______。I、气缸冷却水的热量 II、增压空气的热量 III、轴带发电机/电动机产生的热量A.IB.IIC.I+IID.I+II+III
考题
为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,从管理的角度可采用______措施。Ⅰ.加强燃油和燃烧的管理;Ⅱ.保证气缸润滑条件良好;Ⅲ.控制气缸冷却水温度;Ⅳ.对气缸套进行状态监测;Ⅴ.严格按照CWBT管理。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
根据我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3000KW及以上船舶，其适用的适任证书等级为______。A.特等适任证书B.一等适任证书C.二等适任证书D.三等适任证书
考题
我国《船舶最低安全配员规则》规定，主推进动力装置3000kW及以上的一般船舶，轮机部最低配员应是______。A.高级船员4人、机工3人B.高级船员4人、值班机工3人C.高级船员5人、机工4人D.高级船员5人、值班机工4人
考题
为了防止船舶动力装置产生电化学腐蚀，维护管理方面可以采取哪些措施（） ①定期进行冷却水处理 ②适时更换防腐锌块 ③采用匹配的碱性气缸油 ④加强润滑的定期检查 ⑤机件经碱洗后，一定用清水彻底清洗和涂油保护A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③⑤D、①②③
考题
基于晶闸管移相控制的交一交变频调速系统适用于（）。A、大功率（3000kW以上）、低速（600r/min以下）场合的调速系统B、中小功率（3000kW以下）、低速（600r/min以下）场合的调速系统C、大功率（3000kW以上）、高速（600r/min以上）场合的调速系统D、中小功率（3000kW以下）、高速（600r/min以上）场合的调速系统
考题
单选题我国《船舶最低安全配员规则》规定，主推进动力装置3000kW及以上的一般船舶，轮机部最低配员应是（）。A
高级船员4人、机工3人B
高级船员4人、值班机工3人C
高级船员5人、机工4人D
高级船员5人、值班机工4人
考题
单选题船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。 Ⅰ、燃油系统 Ⅱ、滑油系统 Ⅲ、冷却水系统 Ⅳ、压载水系统 Ⅴ、排气系统 Ⅵ、压缩空气系统A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
判断题我国海船船员适任考试、评估和发证规则规定，在无限航区主推进动力装置750~3000KW船舶上任职的轮机长、轮机员，应持有近洋航区主推进动力装置3000KW及以上船舶轮机长、轮机员适任证书。A
对B
错
考题
单选题我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3000kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为（）。A
特等适任证书B
一等适任证书C
二等适任证书D
三等适任证书
考题
单选题基于晶闸管移相控制的交一交变频调速系统适用于（）。A
大功率（3000kW以上）、低速（600r/min以下）场合的调速系统B
中小功率（3000kW以下）、低速（600r/min以下）场合的调速系统C
大功率（3000kW以上）、高速（600r/min以上）场合的调速系统D
中小功率（3000kW以下）、高速（600r/min以上）场合的调速系统
考题
单选题动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有（）。 Ⅰ．气缸冷却水的热量； Ⅱ．增压空气的热量； Ⅲ．轴带发电机/电动机。A
仅仅是ⅠB
仅仅是ⅡC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题对船舶动力装置组成理解正确的是（）。A
保证船舶航向、停泊及装卸的是辅助系统B
用以处理船上油污及垃圾的设备为辅助装置C
凡是能产生能量的装置称为船舶动力装置D
使船舶克服阻力以某一航速航行的是主动力装置
考题
判断题目前，船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。A
对B
错
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